1939
regolamento tecnico:
peso minimo in funzione delle dimensioni del motore (da un minimo di 400 kg ad un massimo di 850 kg)
cilindrata massima – 3000 cmc (con compressore), 4500 cmc (senza compressore)
sistema di punteggio (ratificato probabilmente a campionato in corso):
1° classificato – 10 punti
2° classificato – 6 punti
3° classificato – 5 punti
4° classificato – 4 punti
5° classificato – 3 punti
partito – 1 punto
gare in calendario:
VIII Grand Prix de Belgique
25/06 | Belgio | Spa Francorchamps |(14,580 km x 34) 495,720 km
| 01 | 22 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 35 |
| 02 | 4 | Rudolf Hasse | Auto Union AG | Auto Union D | 35 |
| 03 | 24 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 35 |
| 04 | 12 | Raymond Sommer | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 308 | 33 |
| 05 | 14 | Robert Mazaud | Privato | Delahaye T135CS | 31 |
| 06 | 18 | Louis Gèrard | Privato | Delahaye T135CS | 30 |
| DNF | 2 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Auto Union D | 28 |
| DNF | 6 | Hermann Paul Müller | Auto Union AG | Auto Union D | 26 |
| DNF | 26 | Richard Seaman | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 21 |
| DNF | 10 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo 316 | 20 |
| DNF | 28 | Adolfo Mandirola | Privato | Maserati 6CM | 19 |
| DNF | 8 | Georg Meier | Auto Union AG | Auto Union D | 13 |
| DNF | 20 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 7 |
incidente mortale per Richard Seaman
pole Hermann-Paul Mueller | per sorteggio
GPV Hermann Lang | 5:19,9 164,08 kmh
vincitore Hermann Lang | 3:20:21,0 148,46 kmh
XXXIII Grand Prix de l´ACF
09/07 | Francia | Reims | ( 7,816 km x 51) 398,616 km
| 01 | 12 | Hermann Paul Müller | Auto Union AG | Auto Union D | 51 |
| 02 | 14 | Georg Meier | Auto Union AG | Auto Union D | 50 |
| 03 | 36 | René Le Begué | Automobiles Talbot | Talbot MD90 | 48 |
| 04 | 34 | Philippe Etançelin | Automobiles Talbot | Talbot MD90 | 48 |
| 05 | 2 | Raymond Sommer | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 | 47 |
| 06 | 10 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union D | 47 |
| 07 | 30 | René Dreyfus | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Delahaye 145 | 45 |
| 08 | 4 | Luigi Chinetti | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 | 45 |
| 09 | 32 | Raph | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Delahaye 145 | 44 |
| DNF | 20 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 36 |
| DNF | 18 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 17 |
| DNF | 6 | Yves Matra | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 | 17 |
| DNF | 38 | Raymond Mays | Privato | Talbot MD90 | 10 |
| DNF | 8 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Auto Union D | 8 |
| DNF | 16 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 1 |
| DNS | 4 | Christian Kautz | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 |
Hermann Lang | 2:27,7 190,51 kmh
Hermann Lang | 2:32,2 184,87 kmh
Hermann-Paul Mueller | 2:21:11,8 169,38 kmh
XII Grosser Preis von Deutschland
23/07 | Germania | Nuerburgring |(22,810 km x 22) 501,820 km
| 01 | 12 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 22 |
| 02 | 6 | Hermann Paul Müller | Auto Union AG | Auto Union D | 22 |
| 03 | 32 | Paul Pietsch | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 21 |
| 04 | 24 | René Dreyfus | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Delahaye 145 | 20 |
| 05 | 26 | Raph | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Delahaye 145 | 19 |
| 06 | 28 | Robert Mazaud | Privato | Delahaye T135CS | 19 |
| 07 | 40 | Leonhard Joa | Suddeutsche Renngemeinschaft | Maserati 4CM | 19 |
| DNF | 2 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Auto Union D | 18 |
| DNF | 8 | Rudolf Hasse | Auto Union AG | Auto Union D | 11 |
| DNF | 10 | Georg Meier | Auto Union AG | Auto Union D | 10 |
| DNF | 30 | Luigi Villoresi | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 6 |
| DNF | 14 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 5 |
| DNF | 20 | Heinz Brendel | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 3 |
| DNF | 16 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 2 |
| DNF | 4 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union D | 0 |
| DNF | 22 | Raymond Sommer | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 | 0 |
| DNS | 20 | Hans Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 0 |
| DQ | 36 | Adolfo Mandirola | Privato | Maserati 6CM | 9 |
| WD | 34 | Armand Hug | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 0 |
Hermann Lang | 9:43,1 140,83 kmh
Rudolf Caracciola | 10:24,2 131,55 kmh
Rudolf Caracciola | 4:08:41,8 121,07 kmh
VI Grosser Preis der Schweiz
20/08 | Svizzera | Bremgarten | ( 7,280 km x 30) 218,400 km
| 01 | 16 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 30 | 1h24m47.6 |
| 02 | 14 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 30 | 1h24m50.7 |
| 03 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 30 | 1h25m57.5 |
| 04 | 4 | Hermann Paul Müller | Auto Union AG | Auto Union D | 30 | 1h27m01.3 |
| 05 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union AG | Auto Union D | 30 | 1h27m12.6 |
| 06 | 12 | Hans Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes W154 | 29 | – |
| 07 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 29 | – |
| 08 | 28 | René Dreyfus | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 28 | – |
| 09 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 28 | – |
| 10 | 8 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union D | 28 | – |
| 11 | 32 | Kenneth Evans | Privato | Alfa Romeo Tipo 308 | 27 | – |
| 12 | 54 | John Wakefield | Privato | Maserati 4CL | 26 | – |
| 13 | 48 | Robert Ansell | Privato | ERA B | 25 | – |
| DNF | 72 | Emmanuel de Graffenried | Ecurie Autosport | Maserati 6C-34 | 22 | ?? |
| DNF | 2 | Rudolf Hasse | Auto Union AG | Auto Union D | 20 | Engine |
| DNF | 40 | Paul Pietsch | Privato | Maserati 4CL | 7 | ?? |
| DNF | 60 | Giovanni Rocco | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CL | 3 | ?? |
| DNQ | 24 | Max Christen | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Maserati 6CM | 0 | – |
| DNQ | 30 | Raph | Ecurie Lucy O´Reilly Schell | Maserati 8CTF | 0 | – |
| DNQ | 18 | Robert Mazaud | Privato | Delahaye 145 | 0 | – |
Hermann Lang | posizioni di partenza stabilite sui tempi di due distinte batterie, una per la categoria Voiturettes (Prix de Berne, vinta da Farina su ALFA Romeo Tipo 158) e una per la categoria Grand Prix (vinta da Lang su Mercedes-Benz W154-M163)
Hermann Lang |2:38,4 165,45 kmh
Hermann Lang | 1:24:47,6 154,54 kmh
10/09 | Italia | Monza | ANNULLATO (lavori di ammodernamento del circuito non completati) |
tabella completa dei risultati:
(legenda: Q=posizione in prova, G=posizione in gara, P=presente in prova ma non partito in gara, R= ritirato in gara, SQ=squalificato, NQ=non qualificato per la finale)
| PILOTA | VETTURA | B | F | D | CH |
| Ansell Robert | ERA B | 15 13 | |||
| Barbieri Ferdinando | Maserati 4CL | NQ | |||
| Biondetti Clemente | Alfa Romeo 158 | 8 R | |||
| Brendel Heinz | Mercedes-Benz W154-M163 | 4 R | |||
| Caracciola Rudolf | Mercedes-Benz W154-M163 | 7 R | 2 R | 3 1 | 2 2 |
| Chinetti Luigi | Alfa Romeo 8C-308 | 12 8 | |||
| Christen Max | Maserati 6CM | NQ | |||
| de Graffenried Emmanuel | Maserati 6C-34 | 17 R | |||
| Etencelin Philippe | Talbot MD90 | 9 4 | |||
| Evans Kenneth | Alfa Romeo 8C-308 | 14 11 | |||
| Farina Nino | Alfa Romeo 16C-316 158 | 3 R | 6 7 | ||
| Gerard Louis | Delahaye T135CS | 12 6 | |||
| Hartmann Hans Hugo | Mercedes-Benz W154-M163 | P | 5 6 | ||
| Hasse Rudolf | Auto Union D | 8 2 | 10 R | 10 R | |
| Horvilleur Marc | Maserati 4CL | NQ | |||
| Joa Kristian | Alfa Romeo 8C-308 | P | |||
| Lang Hermann | Mercedes-Benz W154-M163 | 2 1 | 1 R | 1 R | 1 1 |
| Le Begue Renee | Talbot MD90 | 8 3 | |||
| Mandirola Adolfo | Maserati 6CM | 13 R | 17 SQ | ||
| Matra Yves | Alfa Romeo 8C-308 | 14 R | |||
| Mays Raymond | Talbot MD90 | 10 R | |||
| Mazaud Renee | Delahaye T135CS | 11 5 | 16 6 | NQ | |
| Meier Georg | Auto Union D | 6 R | 7 2 | 9 R | |
| Mueller Hermann-Paul | Auto Union D | 1 R | 5 1 | 4 2 | 9 4 |
| Nuvolari Tazio | Auto Union D | 4 R | 3 R | 6 R | 4 5 |
| Pietsh Paul | Maserati 8CTF 4CL | 8 3 | 16 R | ||
| Pollock Con | ERA A | NQ | |||
| “Raph” | Delahaye 145 | 15 9 | 15 5 | ||
| “Raph” | Maserati 6CTF | NQ | |||
| Rocco Giovanni | Maserati 4CL | 12 R | |||
| Seaman Dick | Mercedes-Benz W154-M163 | 5*R | |||
| Sommer Raymond | Alfa Romeo 12C-312 8C-308 | 10 4 | 13 5 | 13 R | |
| Stuck Hans | Auto Union D | 6 6 | 7 R | 7 10 | |
| Villoresi Luigi | Maserari 8CTF | 11 R | |||
| Von Brauchitsch Manfred | Mercedes-Benz W154-M163 | 9 3 | 4 R | 2 R | 3 3 |
| John Wakefield | Maserati 4CL | 11 12 |
* incidente mortale
N.B.: in seguito allo scoppio della II Guerra Mondiale, non si tennero le riunioni dell’AIACR per stabilire se si doveva utilizzare il vecchio sistema (vincitore Hermann-Paul Mueller) oppure il nuovo (vincitore Hermann Lang); nel 1940 l’ONS (la Federazione Automobilistica tedesca) tramite un comunicato del NSKK (la Federazione Automobilistica del Partito Nazista tedesco) dichiaro’ Lang campione europeo con 23 punti (per questo punteggio fu utilizzato il vecchio sistema ma aggiungendo altri Grand Prix dell’epoca originariamente previsti per la categoria Voiturettes e non inseriti nel campionato ufficiale AIACR).
Nelle intenzioni degli Automobile Club tedesco e italiano il campionato sarebbe potuto proseguire nel 1940 con 4 prove, i Gran Premi di Tunisi e Tripoli (all’epoca colonie italiane), il Gran Premio d’Italia a Monza ed il Gran Premio di Germania sul nuovo circuito del GrossDeutschlandring nelle vicinanze di Dresden (il percorso esiste tutt’ora anche se non furono mai completate le infrastrutture); avrebbero partecipato pero’ solo vetture italiane e tedesche
classifica piloti (vecchio sistema di punteggio):
pos pilota penalita’ (punti)
———————————
1° Hermann-Paul MUELLER 12
2° Hermann LANG 14
3° Rudolf CARACCIOLA 17
4° Manfred VON BRAUCHITSCH 19
5° Tazio NUVOLARI 19
6° Rudolf HASSE 20
7° Renee DREYFUS 20
8° Georg MEIER 22
9° Raymond SOMMER 23
Hans STUCK 23
11° Renee MAZAUD 24
“RAPH” 24
13° Nino FARINA 25
14° Paul PIETSCH 26
15° Adolfo MANDIROLA 27
Renee LE BEGUE 27
17° Louis GERARD 28
Luigi CHINETTI 28
Philippe ETANCELIN 28
Leonhard JOA 28
Hans Hugo HARTMANN 28
Clemente BIONDETTI 28
Kenneth EVANS 28
Jonh WAKEFIELD 28
Robert ANSELL 28
26° Dick SEAMAN 29
Emmanuel DE GRAFFENRIED 29
28° Yves MATRA 30
Luigi VILLORESI 30
30° Raymond MAYS 31
Heinz BRENDEL 31
Giovanni ROCCO 31
classifica piloti (nuovo sistema di punteggio):
pos pilota Punti Risultati all’arrivo
————————————————————————
1° Hermann LANG 22 2 vittorie
2° Hermann-Paul MUELLER 21 1 vittoria, 1 secondo e 1 quarto posto
3° Rudolf CARACCIOLA 18 1 vittoria e 1 secondo posto
4° Manfred VON BRAUCHITSCH 12 2 terzi posti
5° Rudolf HASSE 8 1 secondo posto
Georg MEIER 8 1 secondo posto
7* Raymond SOMMER 8 1 quarto e 1 quinto posto
8° Paul PIETSCH 6 1 terzo posto
9° Renee DREYFUS 6 1 quarto, 1 settimo e 1 ottavo posto
10° Tazio NUVOLARI 6 1 quinto posto
11° Renee LE BEGUE 5 1 terzo quarto
12° Philippe ETANCELIN 4 1 quarto posto
13° Renee MAZAUD 4 1 quinto e 1 sesto posto
14° “RAPH” 4 1 quinto e 1 nono posto
15° Hans STUCK 3 1 sesto e 1 decimo posto
16° Nino FARINA 2 1 settimo posto
17° Adolfo MANDIROLA 2
18° Hans Hugo HARTMANN 1 1 sesto posto
Louis GERARD 1 1 sesto posto
20° Leonhard JOA 1 1 settimo posto
21° Luigi CHINETTI 1 1 ottavo posto
22° Kenneth EVANS 1 1 undicesimo posto
23° John WAKEFIELD 1 1 dodicesimo posto
24° Robert ANSELL 1 1 tredicesimo posto
25° Clemente BIONDETTI 1
Heinz BRENDEL 1
Emmanuel DE GRAFFENRIED 1
Yves MATRA 1
Raymond MAYS 1
Giovanni ROCCO 1
Dick SEAMAN 1
Luigi VILLORESI 1