1980

1980
1980 G.P.  di Spagna 1 giugno Jarama 
m .   3.314 per giri 80:  KM 265,120 GARA NON VALIDA PER IL MONDIALE

Elenco Iscritti

1

SCHECKTER J.

Scuderia Ferrari spa SEFAC

Ferrari 312T5

2

VILLENEUVE G.

Scuderia Ferrari spa SEFAC

Ferrari 312T5

3

JARIER J.P.

Candy Tyrrell

Tyrrell 010 Ford

4

DALY D.

Candy Tyrrell

Tyrrell 010 Ford

5

PIQUET N.

Parmalat Racing

Brabham BT49 Ford

6

ZUNINO R.

Parmalat Racing

Brabham BT49 Ford

7

WATSON J.

Marlboro Mclaren

Mclaren M29B Ford

8

PROST A.

Marlboro Mclaren

Mclaren M29B Ford

9

LAMMERS J.

Team ATS

ATS D4 Ford

11

ANDRETTI M.

Essex Lotus

Lotus 81 Ford

12

DEANGELIS E.

Essex Lotus

Lotus 81 Ford

14

GAILLARD P.

Ensign Unipart

Ensign N180 Ford

15

JABOUILLE J.P.

Equipe Renault Elf

Renault RE20

16

ARNOUX R.

Equipe Renault Elf

Renault RE20

17

LEES G.

Shadow Cars

Shadow DN12 Ford

18

KENNEDY R.

Shadow Cars

Shadow DN11 Ford

20

FITTIPALDI E.

Fittipaldi Skol

Fittipaldi F7 Ford

21

ROSBERG K.

Fittipaldi Skol

Fittipaldi F7 Ford

22

DEPAILLER P.

Marlboro ALFA Romeo

ALFA Romeo 179

23

GIACOMELLI B.

Marlboro ALFA Romeo

ALFA Romeo 179

25

PIRONI D.

Gitanes Ligier

Ligier JS11/15 Ford

26

LAFFITE J.

Gitanes Ligier

Ligier JS11/15 Ford

27

JONES A.

Albilad Williams

Williams FW07B Ford

28

REUTEMANN C.

Albilad Williams

Williams FW07B Ford

29

PATRESE R.

Warsteiner Arrows

Arrows A3 Ford

30

MASS J.

Warsteiner Arrows

Arrows A3 Ford

31

CHEEVER E.

Osella Squadra Corse

Osella FA1 Ford

50

DE VILLOTA E. RAM Banco Occidental Williams FW07 Ford

Griglia di Partenza Ordine d’arrivo
LAFFITE J. Ligier JS11/15 Ford 1’12”647
JONES A. Williams FW07B Ford 1’13”021

PIRONI D.

Ligier JS11/15 Ford

1’13”024

REUTEMANN C.

Williams FW07B Ford

1’13”270

PIQUET N.

Brabham BT49 Ford

1’13”604

PROST A.

Mclaren Ford

1’13”631

ZUNINO R.

Brabham BT49 Ford

1’14”180

LAMMERS J.

ATS Ford

1’14”420

ANDRETTI M.

Lotus 81 Ford

1’14”423

CHEEVER E. Osella FA1 Ford 1’14”424
PATRESE R. Arrows A3 Ford 1’14”437

WATSON J.

Mclaren Ford

1’14”579

DEANGELIS E.

Lotus 81 Ford

1’14”583

MASS J.

Arrows A3 Ford

1’14”805

JARIER J.P.

Tyrrell 010 Ford

1’14”820

DALY D.

Tyrrell 010 Ford

1’14”965

DE VILLOTA E.

Williams Ford

1’15”046

ROSBERG K.

Fittipaldi Ford

1’15”104

FITTIPALDI E.

Fittipaldi Ford

1’15”172

LEES G.

Shadow DN12 Ford

1’15”708

GAILLARD P.

Ensign N180 Ford

1’15”954

KENNEDY D. Shadow DN11 Ford 1’16”446
NON PROVANO
SCHECKTER J, Ferrari
VILLENEUVE G. Ferrari
JABOUILLE J. Renault
ARNOUX R. Renault
BRAMBILLA V. ALFA Romeo
GIACOMELLI B. ALFA Romeo
JONES A. 1’43’14”076 154,088 kmh
MASS J. 50”94′
DE ANGELIS E. 1’12”27
JARIER J.P. 1 giro
FITTIPALDI E. 1 giro
GAILLARD P.. 5 giri

Giro più veloce :     JONES 1’15”467 media 157,994 kmh

note : un brutto fine settimana per la F1, il sabato pomeriggio la lite tra la FOCA di Ecclestone e la FISA di Balestre, cioè tra i costruttori ed il potere sportivo sfocia nel ritiro delle squadre che rappresentano case automobilistiche (ALFA Romeo, Ferrari, Renault) restano 22 piloti che danno vita , la domenica, ad un entusiasmante Gran premio, vinto da Jones , la gara verrà in seguito dichiarata nulla dalla FISA, con una scelta a dir poco arbitraria, anzi i partecipanti sono minacciati di squalifica.