1956 i
| 1956 GP d’Italia e
d’Europa 2 settembre Monza |
| m 10.000 per 50 giri: 500 km |
| Elenco
Iscritti |
|
2 |
|
LESTON L. |
Connaught Eng. |
Connaught B Alta |
|
4 |
|
FLOCKHART R. |
Connaught Eng. |
Connaught B Alta |
|
6 |
|
FAIRMAN J. |
Connaught Eng. |
Connaught B Alta |
|
8 |
|
DA SILVA RAMOS H. |
Equipe Gordini |
Gordini 32 |
|
10 |
|
MANZON R. |
Equipe Gordini |
Gordini 16 |
|
12 |
|
SIMON A. |
Equipe Gordini |
Gordini 32 |
|
14 |
|
DE GRAFFENRIED E. |
Scud.Centrosud |
Maserati 250F |
|
16 |
|
TARUFFI N. |
Vanderwell Product |
Vanwall VW2 |
|
18 |
|
SCHELL H. |
Vanderwell Product |
Vanwall VW1/2 |
|
20 |
|
TRINTIGNANT M. |
Vanderwell Product |
Vanwall VW 2/4 |
|
22 |
|
FANGIO J.M |
Scuderia Ferrari |
Ferrari Lancia D50 |
|
24 |
|
CASTELLOTTI E. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari Lancia D50 |
|
26 |
|
COLLINS P. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari Lancia D50 |
|
28 |
|
MUSSO L. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari Lancia D50 |
|
30 |
|
DE PORTAGO A. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari Lancia D50 |
|
32 |
|
BEHRA J. |
Off. Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
|
34 |
|
VILLORESI L. |
Off.
Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
|
36 |
|
MOSS S. |
Off. Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
|
38 |
|
GODIA F |
Off. Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
|
40 |
|
PIOTTI L. |
Scud.Piotti |
Maserati 250F |
|
42 |
|
GERINI G. |
Scud.Guastalla |
Maserati 250F |
|
44 |
|
SALVADORI
R. |
Gilby
Eng. |
Maserati
250F |
|
46 |
|
MAGLIOLI U. |
Off. Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
|
48 |
|
HALFORD B. |
Halford |
Maserati 250F |
|
50 |
|
VON
TRIPS W. |
Scuderia
Ferrari |
Ferrari
Lancia D50 |
|
| Griglia
di Partenza |
| FANGIO
J.M. |
Ferrari
Lancia D50 |
2’42”6 |
| CASTELLOTTI
E. |
Ferrari
Lancia D50 |
2’43”4 |
|
MUSSO L. |
Ferrari Lancia D50 |
2’43”7 |
|
TARUFFI N. |
Vanwall VW2 |
2’45”4 |
|
BEHRA J. |
Maserati 250F |
2’45”6 |
|
MOSS S. |
Maserati 250F |
2’45”9 |
|
COLLINS P. |
Ferrari Lancia D50 |
2’46’0 |
|
VILLORESI L. |
Maserati 250F |
2’47”7 |
|
DE PORTAGO A. |
Ferrari Lancia D50 |
2’47”8 |
|
SCHELL H. |
Vanwall VW1/2 |
2’50’1 |
|
TRINTIGNANT M. |
Vanwall VW 2/4 |
2’51”6 |
|
MAGLIOLI U. |
Maserati 250F |
2’52”7 |
| SALVADORI
R. |
Maserati
250F |
2’54”6 |
|
PIOTTI L. |
Maserati 250F |
2’58”4 |
|
FAIRMAN J. |
Connaught B Alta |
2’59”2 |
|
GERINI G. |
Maserati 250F |
3’02’6 |
|
GODIA F |
Maserati 250F |
3’02”9 |
|
DE GRAFFENRIED E. |
Maserati 250F |
3’03”3 |
|
LESTON L. |
Connaught B Alta |
3’04”3 |
|
DA SILVA RAMOS H. |
Gordini 16/32 |
3’04”8 |
|
HALFORD B. |
Maserati 250F |
3’05”0 |
|
MANZON R. |
Gordini 16 |
3’06”6 |
|
FLOCKHART R. |
Connaught B Alta |
3’08”1 |
|
SIMON A. |
Gordini 32 |
3’13”3 |
| VON
TRIPS W. |
Ferrari
Lancia D50 |
NP |
|
| Ordine
d’arrivo |
|
| MOSS |
2h23’41”3 208,779 kmh |
| COLLINS/FANGIO |
5”7 |
| FLOCKHART |
1 giro |
| GODIA |
1 giro |
| FAIRMAN |
3 giri |
| PIOTTI |
3 giri |
| DE GRAFFENRIED |
4 giri |
| CASTELLOTTI/FANGIO |
4 giri |
| SIMON |
5 giri |
| GERINI |
8 giri |
| SALVADORI |
9 giri |
|
|
|
| Giro più veloce : Moss
2’45”5 media 218,085 kmh |
|
| Classifica
dopo il GP ( primi tre e posizione del futuro campione del Mondo) |
| FANGIO |
30 su 33 |
| Moss |
27 su 28 |
| Collins |
25 |
|
|
|
note : Collins, in lotta per il titotlo, cede la
vettura al caposquadra Fangio. Ultima gara per Villoresi e Taruffi ( in seconda
fila con una Vanwall), il ricambio dei piloti italiani sembrerebbe assicurato da
Musso e Castellotti, velocissimi, ma, putroppo, entrambe scompariranno
tragicamente.
