1967
| 1967 G.P.
d’Italia 10 settembre Monza |
| m . 5.750
per 68 giri: km 226,119 |
| Elenco
Iscritti |
|
2 |
AMON C. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 312 |
|
4 |
MCLAREN B. |
Mclaren Motor rac. |
Mclaren M5A BRM |
|
6 |
SIFFERT J. |
Walker/Durlacher Rac. |
Cooper T81 Maserati |
|
8 |
GURNEY D. |
Anglo American Racers |
Eagle T1G Weslake |
|
10 |
SCARFIOTTI L. |
Anglo American Racers |
Eagle T1G Weslake |
|
12 |
LIGIER G. |
Ligier |
Brabham BT20 Repco |
|
14 |
SURTEES J. |
Honda Racing |
Honda RA300 |
|
16 |
BRABHAM J. |
Brabham Rac. Org. |
Brabham BT24 Repco |
|
18 |
HULME D. |
Brabham Rac. Org. |
Brabham BT24 Repco |
|
20 |
CLARK J. |
Team Lotus |
Lotus 49 Ford |
|
22 |
HILL G. |
Team Lotus |
Lotus 49 Ford |
|
24 |
BAGHETTI G.C. |
Team Parnell |
Lotus 49 Ford |
|
26 |
BONNIER J. |
Bonnier Racing |
Cooper T81 Maserati |
|
28 |
DE
ADAMICH A. |
Scuderia
Fillipinetti |
Cooper T81 Maserati |
|
30 |
RINDT J. |
Cooper Car Co |
Cooper T86 Maserati |
|
32 |
ICKX J. |
Cooper Car Co |
Cooper T81B Maserati |
|
34 |
STEWART J. |
Owen Rac. Org. |
BRM P83 |
|
36 |
SPENCE M. |
Owen Rac. Org. |
BRM P83 |
|
38 |
IRWIN C. |
Team Parnell |
BRM P83 |
|
40 |
TAYLOR
T. |
Raby
Racing |
Mclaren
M2B Climax |
|
| Griglia
di Partenza |
| CLARK
J. |
Lotus
49 Ford |
1’28”5 |
|
BRABHAM J. |
Brabham BT24 Repco |
1’28”8 |
|
MCLAREN B. |
Mclaren M5A BRM |
1’29”3 |
|
AMON C. |
Ferrari 312 |
1’29”3 |
|
GURNEY D. |
Eagle T1G Weslake |
1’29”3 |
|
HULME D. |
Brabham BT24 Repco |
1’29”4 |
|
STEWART J. |
BRM P83 |
1’29”6 |
|
HILL G. |
Lotus 49 Ford |
1’29”7 |
|
SURTEES J. |
Honda RA300 |
1’30”3 |
|
SCARFIOTTI L. |
Eagle T1G Weslake |
1’30”8 |
|
RINDT J. |
Cooper T86 Maserati |
1’31”3 |
|
SPENCE M. |
BRM P83 |
1’32”1 |
|
SIFFERT J. |
Cooper T81 Maserati |
1’32”3 |
|
BONNIER J. |
Cooper T81 Maserati |
1’32”5 |
|
ICKX J. |
Cooper T81B Maserati |
1’33”0 |
|
IRWIN C. |
BRM P83 |
1’33”2 |
|
BAGHETTI G.C. |
Lotus 49 Ford |
1’35”2 |
|
LIGIER G. |
Brabham BT20 Repco |
1’37”3 |
| DE
ADAMICH A. |
Cooper T81 Maserati |
forfait |
| TAYLOR
T. |
Mclaren
Climax |
forfait |
|
| Ordine
d’arrivo |
|
| SURTEES |
1h43’45”0 226,119 kmh |
| BRABHAM |
2/100 di secondo |
| CLARK |
23”1 |
| RINDT |
56”6 |
| SPENCE |
1 giro |
| ICKX |
2 giri |
| AMON |
4 giri |
|
|
|
| Giro più veloce : Clark
1’28”5 media 233,898 kmh |
|
| Classifica
dopo il GP ( primi tre e posizione del futuro campione del Mondo) |
| HULME |
43 |
| Brabham |
40 |
| Clark |
23 |
|
|
|
note : seconda vittoria per la Honda, in volata su Brabham, Clark perde il GP per insufficienza di carburante. Si rivede Baghetti, su una Lotus Ford, Ickx é alla sua prima vera gara in F1 ( le altre apparizioni erano su vetture di F2) arriva sesto.
