1982.16-Las Vegas
II Caesar’s Palace Grand Prix
Caesars Palace, 25 settembre 1982
75 giri x 3.650 km – 273.750 km
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 1 | Nelson PIQUET | Parmalat Racing Team | Brabham | BT50 | BMW | M12/13 L4 t 1.5 |
| 2 | Riccardo PATRESE | Parmalat Racing Team | Brabham | BT50 | BMW | M12/13 L4 t 1.5 |
| 3 | Michele ALBORETO | Team Tyrrell | Tyrrell | 011 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 4 | Brian HENTON | Team Tyrrell | Tyrrell | 011 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 5 | Derek DALY | TAG Williams Team | Williams | FW08 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 6 | Keke ROSBERG | TAG Williams Team | Williams | FW08 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 7 | John WATSON | Marlboro McLaren International | McLaren | MP4/1B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 8 | Niki LAUDA | Marlboro McLaren International | McLaren | MP4/1B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 9 | Manfred WINKELHOCK | Team ATS | ATS | D5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 10 | Eliseo SALAZAR | Team ATS | ATS | D5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 11 | Elio De ANGELIS | John Player Team Lotus | Lotus | 91 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 12 | Nigel MANSELL | John Player Team Lotus | Lotus | 91 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 14 | Roberto GUERRERO | Ensign Racing | Ensign | N181 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 15 | Alain PROST | Equipe Renault Elf | Renault | RE30B | Renault | EF1 V6 t 1.5 |
| 16 | René ARNOUX | Equipe Renault Elf | Renault | RE30B | Renault | EF1 V6 t 1.5 |
| 17 | Rupert KEEGAN | Rothmans March Grand Prix Team | March | 821 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 18 | Raul BOESEL | Rothmans March Grand Prix Team | March | 821 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 20 | Chico SERRA | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi | F9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 22 | Andrea De CESARIS | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 182 | Alfa Romeo | 1260 V12 3.0 |
| 23 | Bruno GIACOMELLI | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 182 | Alfa Romeo | 1260 V12 3.0 |
| 25 | Eddie CHEEVER | Equipe Talbot Gitanes | Ligier | JS19 | Matra | MS81 V12 3.0 |
| 26 | Jacques LAFFITE | Equipe Talbot Gitanes | Ligier | JS19 | Matra | MS81 V12 3.0 |
| 27 | Patrick TAMBAY | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 126C2 | Ferrari | 021 V6 t 1.5 |
| 28 | Mario ANDRETTI | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 126C2 | Ferrari | 021 V6 t 1.5 |
| 29 | Marc SURER | Arrows Racing Team | Arrows | A5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 30 | Mauro BALDI | Arrows Racing Team | Arrows | A4 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 31 | Jean-Pierre JARIER | Osella Squadra Corse | Osella | FA1D | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 33 | Tommy BYRNE | Theodore Racing Team | Theodore | TY02 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 35 | Derek WARWICK | Toleman Group Motorsport | Toleman | TG183 | Hart | 415T L4 t 1.5 |
| 36 | Teo FABI | Toleman Group Motorsport | Toleman | TG181C | Hart | 415T L4 t 1.5 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Alain PROST | Renault | Renault | 1’16”356 |
| 2 | René ARNOUX | Renault | Renault | 1’16”786 |
| 3 | Michele ALBORETO | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’17”646 |
| 4 | Eddie CHEEVER | Ligier | Matra | 1’17”683 |
| 5 | Riccardo PATRESE | Brabham | BMW | 1’17”772 |
| 6 | Keke ROSBERG | Williams | Ford Cosworth | 1’17”886 |
| 7 | Mario ANDRETTI | Ferrari | Ferrari | 1’17”921 |
| 8 | Patrick TAMBAY * | Ferrari | Ferrari | 1’17”958 |
| 9 | John WATSON | McLaren | Ford Cosworth | 1’17”986 |
| 10 | Derek WARWICK | Toleman | Hart | 1’18”012 |
| 11 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 1’18”056 |
| 12 | Nelson PIQUET | Brabham | BMW | 1’18”275 |
| 13 | Niki LAUDA | McLaren | Ford Cosworth | 1’18”333 |
| 14 | Derek DALY | Williams | Ford Cosworth | 1’18”418 |
| 15 | Roberto GUERRERO * | Ensign | Ford Cosworth | 1’18”496 |
| 16 | Bruno GIACOMELLI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 1’18”622 |
| 17 | Marc SURER | Arrows | Ford Cosworth | 1’18”734 |
| 18 | Andrea De CESARIS | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 1’18”761 |
| 19 | Brian HENTON | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’18”765 |
| 20 | Jean-Pierre JARIER * | Osella | Ford Cosworth | 1’19”222 |
| 21 | Elio De ANGELIS | Lotus | Ford Cosworth | 1’19”302 |
| 22 | Nigel MANSELL | Lotus | Ford Cosworth | 1’19”439 |
| 23 | Manfred WINKELHOCK | ATS | Ford Cosworth | 1’19”767 |
| 24 | Mauro BALDI | Arrows | Ford Cosworth | 1’20”271 |
| 25 | Raul BOESEL | March | Ford Cosworth | 1’20”766 |
| 26 | Rupert KEEGAN | March | Ford Cosworth | 1’21”180 |
| 27 | Tommy BYRNE | Theodore | Ford Cosworth | 1’21”555 |
| Non qualificato | ||||
| 28 | Teo FABI | Toleman | Hart | 1’21”569 |
| 29 | Eliseo SALAZAR | ATS | Ford Cosworth | 1’21”583 |
| 30 | Chico SERRA | Fittipaldi | Ford Cosworth | 1’22”387 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 3 | Michele ALBORETO | Tyrrell | Ford Cosworth | 75 | 1h 41m 56.888s ( 161.111 km/h ) |
| 2 | 7 | John WATSON | McLaren | Ford Cosworth | 75 | ( +27.292s ) |
| 3 | 25 | Eddie CHEEVER | Ligier | Matra | 75 | ( +56.450s ) |
| 4 | 15 | Alain PROST | Renault | Renault | 75 | ( +1m 08.648s ) |
| 5 | 6 | Keke ROSBERG | Williams | Ford Cosworth | 75 | ( +1m 11.375s ) |
| 6 | 5 | Derek DALY | Williams | Ford Cosworth | 74 | |
| 7 | 29 | Marc SURER | Arrows | Ford Cosworth | 74 | |
| 8 | 4 | Brian HENTON | Tyrrell | Ford Cosworth | 74 | |
| 9 | 22 | Andrea De CESARIS | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 73 | |
| 10 | 23 | Bruno GIACOMELLI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 73 | |
| 11 | 30 | Mauro BALDI | Arrows | Ford Cosworth | 73 | |
| 12 | 17 | Rupert KEEGAN | March | Ford Cosworth | 73 | |
| 13 | 18 | Raul BOESEL | March | Ford Cosworth | 69 | |
| nc | 9 | Manfred WINKELHOCK | ATS | Ford Cosworth | 62 | |
| ab | 8 | Niki LAUDA | McLaren | Ford Cosworth | 53 | |
| ab | 33 | Tommy BYRNE | Theodore | Ford Cosworth | 39 | |
| ab | 35 | Derek WARWICK | Toleman | Hart | 32 | |
| ab | 11 | Elio De ANGELIS | Lotus | Ford Cosworth | 28 | |
| ab | 28 | Mario ANDRETTI | Ferrari | Ferrari | 26 | |
| ab | 1 | Nelson PIQUET | Brabham | BMW | 26 | |
| ab | 16 | René ARNOUX | Renault | Renault | 20 | |
| ab | 2 | Riccardo PATRESE | Brabham | BMW | 17 | |
| ab | 12 | Nigel MANSELL | Lotus | Ford Cosworth | 8 | |
| ab | 26 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 5 | |
| np | 27 | Patrick TAMBAY | Ferrari | Ferrari | ||
| np | 14 | Roberto GUERRERO | Ensign | Ford Cosworth | ||
| np | 31 | Jean-Pierre JARIER | Osella | Ford Cosworth |
GIRO VELOCE
| Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| Michele ALBORETO | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’19”639 | 59 | 164.995 |
note : a volte anche i sogni si trasformano in realtà, nell’ultimo GP dell’anno vince Alboreto che con la Tyrrell aveva disputato un buonissima stagione, la vittoria di un team che aveva iniziato il campionato senza sponsor, che utilizza ancora il vecchio Ford Cosworth e che basa tutte le sue speranze sulla bravura del pilota é un’evento ormai rarissimo in F1. Michele vince anche grazie alle solite disgrazie della Renault. Il mondiale é di Rosberg, un pilota che fino all’anno prima faticava a qualificarsi con la Fittipaldi, senza dubbio la Williams non é la macchina più forte, Ferrari, Renault, Brabham-BMW sono meglio, ma é stata la più affidabile e Rosberg é stato avvantaggiato dalla sfortuna di Pironi, che avrebbe sicuramente vinto senza l’incidente in Germania. Chiude tristemente (senza qualificarsi) l’avventura della Fittipaldi, iniziata nel 1975, team al quale Emerson ha dato anni della sua carriera senza ottenere i risultati che forse il pilota brasilano avrebbe potuto cogliere correndo con squadre più prestigiose, Fittipaldi ritornerà sulle piste nelle F. Cart vincendo anche una campionato.
