Connaught

GRAN BRETAGNA

Rodney Clarke (1915-1979) – Mike Oliver (1921-2020

GP DISPUTATI	17
DEBUTTO	1952 Gran Bretagna
ULTIMO GP	1959 Stati Uniti
VITTORIE
POLE POSITIONS
GIRI VELOCI
PODI	1

Squadra  inglese fondata nel 1948 da Rodney Clarke e Mike Oliver con grandi ambizioni, Il nome Connaught (che è anche quello di una regione dell’Irlanda) deriva da Continental Autos, un’officina meccanica di Send nel Surrey specializzata in auto sportive dove le vetture venivano costruite.In aggiunta all’impiego sportivo l’azienda costruì un piccolo numero di vetture sportive da strada che ebbero successo nelle competizioni a loro riservate, la prima apparizione della Connaught A é nel 1951 al Goodwood Trophy fuori campionato, la macchina é iscritta da Ken Mc Alpine, pilota che é deceduto nel 2023 alla veneranda età di 102 anni, ma non prende il via, il debutto vero avviene nel Gp di casa del 1952, anche se Fotheringam-Parker avev preso parte al Richmonf Trophy ad aprile percorrendo solo tre giri. nel GP d’Inghilterra vengono schierate   ben quattro vetture, l’esordio è promettente, un quarto posto di Poore ed un quinto di Thompson, considerando che la Ferrari 500 é imbattibile la Connaught viene superata solo da Hawthorn che guida la sua Cooper privata, proprio con la Cooper la Connaught si distinge per fornire monoposto clienti nel biennio 52/53, del modello A ne vengono prodotti 10 telai, utilizzati sia dal team ufficiale che da privati, interessante il telaio A3 che passa al Rob Walker Racing e si aggiudica diverse gare fuori campionatro con Tony Rolt e  Riseley-Prichard, arriva anche la prima vittoria allo Scottish National Trophy ad opera di Mike Hawthorn.  Con il ritorno della formula 2,5 litri nel 1954 la A diventa superata, viene prodotto il modello B ma solo nel 1955 ,il motore Lea Francis fin qui utilizzato viene sostituito dal motore Alta, in questi anni le Connaught prendono parte solo al GP di casa ed alle gare fiuori campionato in Inghilterra.   Nel 1956 Ron Flockhart conquista il terzo posto a Monza, miglior prestazione della squadra, in questo campionato la Connaught corre anche in Inghilterra ed appare imn Belgio e Francia ad opera del privato Piero Scotti , unico italiano a guidare la monoposto inglese, Newl 1957 Lewis-Evans conquista un brillante quarto posto a Monaco, unica apparizione nel mondiale della mardca, Nel 1958 il materiale viene acquistato da Bernie Ecclestone che  partecipa come pilota alle prove del GP di Montecarlo, nessuna Connaught si qualifica mentre due vettuire prendono il via in Inghilterra.. Nel 1959 l’ultima apparizione negli Stati Uniti, nel frattempo era passata alla proprietà di Paul Emery ed era stato costruito il modello C, ma prodotto un solo telaio, in tutto 17 Gp con 50 vetture al via, alcune iscritti da team privati.  La Connaught era molto utilizzata da team e piloti inglesi, in particolare nelle gare fuori campionato in Inghilterra dove ha ottenuto 17 vittorie negli anni 50, Nel 1960 si vede ancora una Connaught B Alta al South African Grand Prix fuori campionato con il privato locale Sam Tingje

I PROGETTISTI

1952: Connaught Type A – Rodney Clarke 1955: Connaught Type B – Rodney Clarke   1955: Connaught Type Bs – Rodney Clarke 1959: Connaught Type C – Rodney Clarke

Modelli mai utilizzati in gara:

1954 Connaught-Climax con motore posteriore. 1956 Connaught-Alta JS Alta 4 cilindri da 2,5 litri con motore posteriore montato su un telaio semi-monoscocca. Se i fondi fossero stati disponibili, probabilmente sarebbe stato il tipo D