Chassis 1966
MC | B | F | GB | NL | D | I | US | MEX | ||
AMON C. | Brabham BT11 BRM 2,0 | F1-6-64 | ||||||||
TAYLOR J. | Brabham BT11 BRM 2,0 | F1-4-64 | F1-4-64 | F1-4-64 | F1-4-64 | |||||
ANDERSON R. | Brabham BT11 Climax 2,7 | F1-5-64 | F1-5-64 | F1-5-64 | F1-5-64 | F1-5-64 | F1-5-64 | |||
BRABHAM J. | Brabham BT19 Repco | F1-1-65 | F1-1-65 | F1-1-65 | F1-1-65 | F1-1-65 | F1-1-65 | F1-1-65 | ||
BRABHAM J. | Brabham BT20 Repco | F1-1-66 | F1-1-66 | |||||||
HULME D. | Brabham BT11/22 Climax 2,7 | F1-1-64 | F1-1-64 | |||||||
HULME D. | Brabham BT20 Repco | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | ||
SIFFERT J. | Brabham BT11 Climax 2,0 | F1-6-64 | ||||||||
BONNIER J. | Brabham BT11/22 Climax 2,7 | F1-1-64 | ||||||||
BONNIER J. | Brabham BT7 Climax 1,5 | F1-2-63 | ||||||||
IRWIN C. | Brabham BT11/22 Climax 2,7 | F1-1-64 | ||||||||
AHRENS K. | Brabham BT18 Ford 1,0 | F2-7-66 | ||||||||
HERMANN H. | Brabham BT18 Ford 1,0 | F2-22-66 | ||||||||
MOSER S. | Brabham BT16 Ford 1,0 | F2-2-65 | ||||||||
REES A. | Brabham BT18 Ford 1,0 | F2-23-66 | ||||||||
BONDURANT B. | BRM P261 2,0 | 2615 | 2615 | 2615 | 2615 | 2615 | ||||
IRELAND I. | BRM P261 2,0 | 2615 | 2615 | |||||||
WILSON | BRM P261 2,0 | 2615 | ||||||||
HILL G. | BRM P261 2.0 | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | |||
HILL G. | BRM P83 | 8303 | 8302 | 8302 | ||||||
STEWART J. | BRM P261 2,0 | 2617 | 2617 | 2614 | 2614 | 2614 | ||||
STEWART J. | BRM P83 | 8302 | 8301 | 8303 | ||||||
LAWRENCE C. | Cooper T73 Ferrari | F1-2-64 | F1-2-64 | |||||||
AMON C. | Cooper T81 Maserati | F1-7-66 | ||||||||
BONNIER J. | Cooper T81 Maserati | F1-5-66 | F1-5-66 | F1-5-66 | F1-5-66 | F1-5-66 | F1-5-66 | F1-5-66 | ||
GINTHER R. | Cooper T81 Maserati | F1-6-66 | F1-6-66 | |||||||
LIGIER G. | Cooper T81 Maserati | F1-4-66 | F1-4-66 | F1-4-66 | F1-4-66 | F1-4-66 | F1-4-66 | |||
RINDT J. | Cooper T81 Maserati | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 | F1-3-66 |
SIFFERT J. | Cooper T81 Maserati | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | F1-2-66 | ||
SOLANA M. | Cooper T81 Maserati | F1-7-66 | ||||||||
SURTEES J. | Cooper T81 Maserati | F1-6-66 | F1-6-66 | F1-7-66 | F1-6-66 | F1-6-66 | F1-6-66 | F1-6-66 | ||
HILL P. | Eagle T1F Climax 2,7 | 101 | ||||||||
BONDURANT B. | Eagle T1F Climax 2,7 | 101 | ||||||||
BONDURANT B. | Eagle T1G Weslake | 102 | ||||||||
GURNEY D. | Eagle T1F Climax 2,7 | 101 | 101 | 101 | 101 | 101 | 101 | |||
GURNEY D. | Eagle T1G Weslake | 102 | 102 | |||||||
BAGHETTI G.C | Ferrari 246T/66 2,4 | 0006 | ||||||||
BANDINI L. | Ferrari 246T/66 2,4 | 0006 | 0006 | |||||||
BANDINI L. | Ferrari 312/66 | 010 | 010 | 010 | 010 | 010 | ||||
PARKES M. | Ferrari 312/66 | 012 | 012 | 012 | 012 | |||||
SCARFIOTTI L. | Ferrari 312/66 | 011 | ||||||||
SCARFIOTTI L. | Ferrari 246T/66 2,4 | 0006 | ||||||||
SURTEES J. | Ferrari 312/66 | 010 | 010 | |||||||
BUCKNUM R | Honda RA273 | F-103 | F-103 | |||||||
GINTHER R. | Honda RA273 | F-101 | F-102 | F-102 | ||||||
CLARK J. | Lotus 33 Climax 2,0 | R11 | R11 | R11 | R14 | R14 | R14 | |||
CLARK J. | Lotus 43 BRM | 1 | 1 | 1 | ||||||
ARUNDELL P | Lotus 43 BRM | 1 | 1 | |||||||
ARUNDELL P | Lotus 33 Climax 2,0 | R11 | R11 | R11 | R11 | R14 | R11 | |||
SPENCE M. | Lotus 33 BRM 2.0 | R13 | R13 | R13 | R13 | R13 | R13 | R13 | R13 | R13 |
RUSSO G. | Lotus 33 Climax 2,0 | R14 | ||||||||
RODRIGUEZ P. | Lotus 33 Climax 2,0 | R11 | R11 | R14 | ||||||
RODRIGUEZ P. | Lotus 44 Ford 1,0 | 44-F-3 | ||||||||
COURAGE P. | Lotus 44 Ford 1,0 | 44-F-3 | ||||||||
MITTER G.. | Lotus 44 Ford 1,0 | 44-F-1 | ||||||||
HANHE H. | Matra MS5 BRM 1,0 | 04 | ||||||||
BELTOISE J.P. | Matra MS5 Ford 1,0 | 02 | ||||||||
ICKX J. | Matra MS5 Ford 1,0 | 01 | ||||||||
SCHLESSER J. | Matra MS5 Ford 1,0 | 04 | ||||||||
MCLAREN B. | Mclaren M2B Ford | 2 | 1 | 1 | ||||||
MCLAREN B. | Mclaren M2B Serenissima | 2 | 2 | 2 | ||||||
TAYLOR M. | Shannon SH1 Climax | ? |
nota: nel 1966 la cilindrata passa da 1500 a 3000, non tutte le squadre dispongono di motore 3 litri e si arrangiano potenziando i 1,5 litri, per questo motivo é indispensabile indicare la cilindrata usata , se non indicata significa che é un 3 litri (come il Maserati della Cooper oppure il Repco).