1992.13-Italia
LXIII Gran Premio d’Italia
Monza, 13 settembre 1992
LXIII Gran Premio d’Italia
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 1 | Ayrton SENNA | Honda Marlboro McLaren | McLaren | MP4/7A | Honda | RA122E V12 3.5 |
| 2 | Gerhard BERGER | Honda Marlboro McLaren | McLaren | MP4/7A | Honda | RA122E V12 3.5 |
| 3 | Olivier GROUILLARD | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 020B | Ilmor | LH10 V10 3.5 |
| 4 | Andrea De CESARIS | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 020B | Ilmor | LH10 V10 3.5 |
| 5 | Nigel MANSELL | Canon Williams Team | Williams | FW14B | Renault | RS4 V10 3.5 |
| 6 | Riccardo PATRESE | Canon Williams Team | Williams | FW14B | Renault | RS4 V10 3.5 |
| 9 | Michele ALBORETO | Footwork Mugen Honda | Footwork | FA13 | Mugen Honda | MF-351H V10 3.5 |
| 10 | Aguri SUZUKI | Footwork Mugen Honda | Footwork | FA13 | Mugen Honda | MF-351H V10 3.5 |
| 11 | Mika HAKKINEN | Team Lotus | Lotus | 107 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 12 | Johnny HERBERT | Team Lotus | Lotus | 107 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 14 | Eric van de POELE | Fondmetal F1 | Fondmetal | GR02 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 15 | Gabriele TARQUINI | Fondmetal F1 | Fondmetal | GR02 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 16 | Karl WENDLINGER | March F1 | March | CG911B | Ilmor | LH10 V10 3.5 |
| 17 | Emanuele NASPETTI | March F1 | March | CG911B | Ilmor | LH10 V10 3.5 |
| 19 | Michael SCHUMACHER | Camel Benetton Ford | Benetton | B192 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 20 | Martin BRUNDLE | Camel Benetton Ford | Benetton | B192 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 21 | JJ LEHTO | BMS Scuderia Italia | Dallara | 192 | Ferrari | 037 V12 3.5 |
| 22 | Pierluigi MARTINI | BMS Scuderia Italia | Dallara | 192 | Ferrari | 037 V12 3.5 |
| 23 | Christian FITTIPALDI | Minardi F1 Team | Minardi | M192 | Lamborghini | 3512 V12 3.5 |
| 24 | Gianni MORBIDELLI | Minardi F1 Team | Minardi | M192 | Lamborghini | 3512 V12 3.5 |
| 25 | Thierry BOUTSEN | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS37 | Renault | RS3C V10 3.5 |
| 26 | Erik COMAS | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS37 | Renault | RS3C V10 3.5 |
| 27 | Jean ALESI | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari | F92AT | Ferrari | 040 V12 3.5 |
| 28 | Ivan CAPELLI | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari | F92AT | Ferrari | 040 V12 3.5 |
| 29 | Bertrand GACHOT | Central Park Venturi Larrousse | Venturi | LC92 | Lamborghini | 3512 V12 3.5 |
| 30 | Ukyo KATAYAMA | Central Park Venturi Larrousse | Venturi | LC92 | Lamborghini | 3512 V12 3.5 |
| 32 | Stefano MODENA | Sasol Jordan Yamaha | Jordan | 192 | Yamaha | OX99 V12 3.5 |
| 33 | Mauricio GUGELMIN | Sasol Jordan Yamaha | Jordan | 192 | Yamaha | OX99 V12 3.5 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Nigel MANSELL | Williams | Renault | 1’22”221 |
| 2 | Ayrton SENNA | McLaren | Honda | 1’22”822 |
| 3 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 1’22”976 |
| 4 | Riccardo PATRESE | Williams | Renault | 1’23”022 |
| 5 | Gerhard BERGER | McLaren | Honda | 1’23”112 |
| 6 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 1’23”629 |
| 7 | Ivan CAPELLI | Ferrari | Ferrari | 1’24”321 |
| 8 | Thierry BOUTSEN | Ligier | Renault | 1’24”413 |
| 9 | Martin BRUNDLE | Benetton | Ford Cosworth | 1’24”551 |
| 10 | Bertrand GACHOT | Venturi | Lamborghini | 1’24”654 |
| 11 | Mika HAKKINEN | Lotus | Ford Cosworth | 1’24”807 |
| 12 | Gianni MORBIDELLI | Minardi | Lamborghini | 1’24”912 |
| 13 | Johnny HERBERT | Lotus | Ford Cosworth | 1’25”140 |
| 14 | JJ LEHTO | Dallara | Ferrari | 1’25”145 |
| 15 | Erik COMAS | Ligier | Renault | 1’25”178 |
| 16 | Michele ALBORETO | Footwork | Mugen Honda | 1’25”234 |
| 17 | Karl WENDLINGER | March | Ilmor | 1’25”343 |
| 18 | Olivier GROUILLARD | Tyrrell | Ilmor | 1’25”354 |
| 19 | Aguri SUZUKI | Footwork | Mugen Honda | 1’25”374 |
| 20 | Gabriele TARQUINI | Fondmetal | Ford Cosworth | 1’25”420 |
| 21 | Andrea De CESARIS | Tyrrell | Ilmor | 1’25”425 |
| 22 | Pierluigi MARTINI | Dallara | Ferrari | 1’25”528 |
| 23 | Ukyo KATAYAMA | Venturi | Lamborghini | 1’26”174 |
| 24 | Emanuele NASPETTI | March | Ilmor | 1’26”279 |
| 25 | Eric van de POELE | Fondmetal | Ford Cosworth | 1’26”407 |
| 26 | Mauricio GUGELMIN | Jordan | Yamaha | 1’26”463 |
| Non qualificato | ||||
| 27 | Christian FITTIPALDI | Minardi | Lamborghini | 1’26”510 |
| 28 | Stefano MODENA | Jordan | Yamaha | 1’27”331 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 1 | Ayrton SENNA | McLaren | Honda | 53 | 1h 18m 15.349s ( 235.689 km/h ) |
| 2 | 20 | Martin BRUNDLE | Benetton | Ford Cosworth | 53 | 1h 18m 32.399s ( +17.050s ) |
| 3 | 19 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 53 | 1h 18m 39.722s ( +24.373s ) |
| 4 | 2 | Gerhard BERGER | McLaren | Honda | 53 | 1h 19m 40.839s ( +1m 25.490s ) |
| 5 | 6 | Riccardo PATRESE | Williams | Renault | 53 | 1h 19m 48.507s ( +1m 33.158s ) |
| 6 | 4 | Andrea De CESARIS | Tyrrell | Ilmor | 52 | |
| 7 | 9 | Michele ALBORETO | Footwork | Mugen Honda | 52 | |
| 8 | 22 | Pierluigi MARTINI | Dallara | Ferrari | 52 | |
| 9 | 30 | Ukyo KATAYAMA | Venturi | Lamborghini | 50 | |
| 10 | 16 | Karl WENDLINGER | March | Ilmor | 50 | |
| 11 | 21 | JJ LEHTO | Dallara | Ferrari | 47 | |
| ab | 33 | Mauricio GUGELMIN | Jordan | Yamaha | 46 | |
| ab | 5 | Nigel MANSELL | Williams | Renault | 41 | |
| ab | 25 | Thierry BOUTSEN | Ligier | Renault | 41 | |
| ab | 26 | Erik COMAS | Ligier | Renault | 35 | |
| ab | 15 | Gabriele TARQUINI | Fondmetal | Ford Cosworth | 30 | |
| ab | 3 | Olivier GROUILLARD | Tyrrell | Ilmor | 26 | |
| ab | 12 | Johnny HERBERT | Lotus | Ford Cosworth | 18 | |
| ab | 17 | Emanuele NASPETTI | March | Ilmor | 17 | |
| ab | 27 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 12 | |
| ab | 28 | Ivan CAPELLI | Ferrari | Ferrari | 12 | |
| ab | 24 | Gianni MORBIDELLI | Minardi | Lamborghini | 12 | |
| ab | 29 | Bertrand GACHOT | Venturi | Lamborghini | 11 | |
| ab | 11 | Mika HAKKINEN | Lotus | Ford Cosworth | 5 | |
| ab | 10 | Aguri SUZUKI | Footwork | Mugen Honda | 2 | |
| ab | 14 | Eric van de POELE | Fondmetal | Ford Cosworth | 0 | |
| nq | 23 | Christian FITTIPALDI | Minardi | Lamborghini | ||
| nq | 32 | Stefano MODENA | Jordan | Yamaha |
GIRO VELOCE
| n | Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| 1 | Nigel MANSELL | Williams | Renault | 1’26”119 | 39 | 242.455 |
note: a sei giri dalla fine sfuma la vittoria di Patrese, sarebbe stata la prima a Monza di un pilota italiano dopo Scarfiotti nel 1966, che al momento rimane l’ultima affermazione di un italiano nel Gp d’Italia, Riccardo era passato in testa al 20 giro anche grazie alla disponibilità del compagno di squadra Mansell, costrertto poi al ritiro. Di fatto é estromessa dalla F1 la Andrea Moda cosi che i partecipanti sono solo 28.
