1994.15-Giappone
XXI Japanese Grand Prix
Suzuka, 6 novembre 1994
50 giri x 5.864 km – 293.200 km
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 0 | Damon HILL | Rothmans Williams Renault | Williams | FW16B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 2 | Nigel MANSELL | Rothmans Williams Renault | Williams | FW16B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 3 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 022 | Yamaha | OX10B V10 3.5 |
| 4 | Mark BLUNDELL | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 022 | Yamaha | OX10B V10 3.5 |
| 5 | Michael SCHUMACHER | Mild Seven Benetton Ford | Benetton | B194 | Ford Cosworth | EC Zetec-R V8 3.5 |
| 6 | Johnny HERBERT | Mild Seven Benetton Ford | Benetton | B194 | Ford Cosworth | EC Zetec-R V8 3.5 |
| 7 | Mika HAKKINEN | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren | MP4/9 | Peugeot | A6 V10 3.5 |
| 8 | Martin BRUNDLE | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren | MP4/9 | Peugeot | A6 V10 3.5 |
| 9 | Christian FITTIPALDI | Footwork Ford | Footwork | FA15 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 10 | Gianni MORBIDELLI | Footwork Ford | Footwork | FA15 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 11 | Mika SALO | Team Lotus | Lotus | 109 | Mugen Honda | MF-351HC V10 3.5 |
| 12 | Alessandro ZANARDI | Team Lotus | Lotus | 109 | Mugen Honda | MF-351HC V10 3.5 |
| 14 | Rubens BARRICHELLO | Sasol Jordan | Jordan | 194 | Hart | 1035 V10 3.5 |
| 15 | Eddie IRVINE | Sasol Jordan | Jordan | 194 | Hart | 1035 V10 3.5 |
| 19 | Hideki NODA | Tourtel Larrousse F1 | Larrousse | LH94 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 20 | Erik COMAS | Tourtel Larrousse F1 | Larrousse | LH94 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M194 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 24 | Michele ALBORETO | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M194 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 25 | Franck LAGORCE | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS39B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 26 | Olivier PANIS | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS39B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 27 | Jean ALESI | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T1B | Ferrari | 043 V12 3.5 |
| 28 | Gerhard BERGER | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T1B | Ferrari | 043 V12 3.5 |
| 29 | JJ LEHTO | Broker Sauber Mercedes | Sauber | C13 | Mercedes | 2175B V10 3.5 |
| 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Broker Sauber Mercedes | Sauber | C13 | Mercedes | 2175B V10 3.5 |
| 31 | David BRABHAM | MTV Simtek Ford | Simtek | S941 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 32 | Taki INOUE | MTV Simtek Ford | Simtek | S941 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 33 | Paul BELMONDO | Ursus Pacific Grand Prix | Pacific | PR01 | Ilmor | 2175A V10 3.5 |
| 34 | Bertrand GACHOT | Ursus Pacific Grand Prix | Pacific | PR01 | Ilmor | 2175A V10 3.5 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 1’37”209 |
| 2 | Damon HILL | Williams | Renault | 1’37”696 |
| 3 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Mercedes | 1’37”742 |
| 4 | Nigel MANSELL | Williams | Renault | 1’37”768 |
| 5 | Johnny HERBERT | Benetton | Ford Cosworth | 1’37”828 |
| 6 | Eddie IRVINE | Jordan | Hart | 1’37”880 |
| 7 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 1’37”907 |
| 8 | Mika HAKKINEN | McLaren | Peugeot | 1’37”998 |
| 9 | Martin BRUNDLE | McLaren | Peugeot | 1’38”076 |
| 10 | Rubens BARRICHELLO | Jordan | Hart | 1’38”533 |
| 11 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 1’38”570 |
| 12 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Ford Cosworth | 1’39”030 |
| 13 | Mark BLUNDELL | Tyrrell | Yamaha | 1’39”266 |
| 14 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 1’39”462 |
| 15 | JJ LEHTO | Sauber | Mercedes | 1’39”483 |
| 16 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 1’39”548 |
| 17 | Alessandro ZANARDI | Lotus | Mugen Honda | 1’39”721 |
| 18 | Christian FITTIPALDI | Footwork | Ford Cosworth | 1’39”868 |
| 19 | Olivier PANIS | Ligier | Renault | 1’40”042 |
| 20 | Franck LAGORCE | Ligier | Renault | 1’40”577 |
| 21 | Michele ALBORETO | Minardi | Ford Cosworth | 1’40”652 |
| 22 | Erik COMAS | Larrousse | Ford Cosworth | 1’40”978 |
| 23 | Hideki NODA | Larrousse | Ford Cosworth | 1’40”990 |
| 24 | David BRABHAM | Simtek | Ford Cosworth | 1’41”659 |
| 25 | Mika SALO | Lotus | Mugen Honda | 1’41”805 |
| 26 | Taki INOUE | Simtek | Ford Cosworth | 1’45”004 |
| Non qualificato | ||||
| 27 | Bertrand GACHOT | Pacific | Ilmor | 1’46”374 |
| 28 | Paul BELMONDO | Pacific | Ilmor | 1’46”629 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 0 | Damon HILL | Williams | Renault | 50 | 1h 55m 53.532s ( 151.796 km/h ) |
| 2 | 5 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 50 | ( +03.365s ) |
| 3 | 27 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 50 | ( +52.045s ) |
| 4 | 2 | Nigel MANSELL | Williams | Renault | 50 | ( +56.074s ) |
| 5 | 15 | Eddie IRVINE | Jordan | Hart | 50 | ( +1m 42.107s ) |
| 6 | 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Mercedes | 50 | ( +1m 59.863s ) |
| 7 | 7 | Mika HAKKINEN | McLaren | Peugeot | 50 | ( +2m 02.985s ) |
| 8 | 9 | Christian FITTIPALDI | Footwork | Ford Cosworth | 49 | |
| 9 | 20 | Erik COMAS | Larrousse | Ford Cosworth | 49 | |
| 10 | 11 | Mika SALO | Lotus | Mugen Honda | 49 | |
| 11 | 26 | Olivier PANIS | Ligier | Renault | 49 | |
| 12 | 31 | David BRABHAM | Simtek | Ford Cosworth | 48 | |
| 13 | 12 | Alessandro ZANARDI | Lotus | Mugen Honda | 48 | |
| ab | 4 | Mark BLUNDELL | Tyrrell | Yamaha | 26 | |
| ab | 14 | Rubens BARRICHELLO | Jordan | Hart | 16 | |
| ab | 8 | Martin BRUNDLE | McLaren | Peugeot | 13 | |
| ab | 10 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Ford Cosworth | 13 | |
| ab | 28 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 10 | |
| ab | 25 | Franck LAGORCE | Ligier | Renault | 10 | |
| ab | 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 10 | |
| ab | 24 | Michele ALBORETO | Minardi | Ford Cosworth | 10 | |
| ab | 6 | Johnny HERBERT | Benetton | Ford Cosworth | 3 | |
| ab | 3 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 3 | |
| ab | 32 | Taki INOUE | Simtek | Ford Cosworth | 3 | |
| ab | 19 | Hideki NODA | Larrousse | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 29 | JJ LEHTO | Sauber | Mercedes | 0 |
GIRO VELOCE
| Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| Damon HILL | Williams | Renault | 1’56”597 | 24 | 181.054 |
Hill vince con tre seconfi di margine su Schumacher, ad una gara dalla fine la situazione é Schumacher punti 92, Hill punti 91. Sulla seconda Benetton sale Herbert che aveva corso gran parte del campionato con la Lotus e una gara con la Ligier (team di proprietà di Briatore), il 1994 ha visto moltissimi cambi di piloti all’interno dei teams, alcuni dovuti a causa di forza maggiore, ecco un riepilogo:
Williams-Renault 0 Damon Hill – 2 Senna (deceduto), Coulthard e Mansell
Tyrrell-Yamaha 3 Katayma – 4 Blundell
Benetton-Ford 5 Schumacher e Letho (al post ofi Schumacher squalificato per due gare) – 6 Verstappen, Letho, Herbert
McLaren-Peugeot 7 Hakkinem e Alliot (una gara per squalifica di Hakkinen) – 8 Brundle
Footwork-Ford – 9 Fittipaldi C. – 10 Morbidelli
Lotus-Mugen Honda – 11 Lamy, Zanardi, Adams, Bernard e Salo – 12 Herbert e Zanardi (al posto di Herbert passato ad altro team)
Jordan-Hart – 14 Barrichello – 15 Irvine, Susuki, de Cesaris
Larrousse-Ford – 19 Beretta, Alliot, Dalmas, Noda – 20 Comas e Deletraz
Minardi-Ford – 23 Alboreto – 24 Martini
Ligier-Renault – 25 Bernard, Herbert e Lagorce – 26 Panis
Ferrari – 27 Alesi e Larini (sostituisce Alesi infortunato in due gare) -28 Berger
Sauber-Mercedes – 29 Wendliger (infortunato), de Cesesaris, Letho – 30 Frentzen
Simtek-Ford – 31 Brabham D. – 32 Ratzenberger (deceduto), Montermini, Gounon, Schiattarella, Inoue
Pacific-Ilmor – 33 Belmondo – 34 Gachot
quindi solo Tyrrell, Footwork, Minardi e Pacific hanno utilizzato gli stessi due piloti per tutto il campionato.
