1995-6-Canada
XXXIII Grand Prix du Canada
Montréal, 11 giugno 1995
68 giri x 4.430 km – 301.240 km
ELENCO ISCRITTI
| ° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 1 | Michael SCHUMACHER | Mild Seven Benetton Renault | Benetton | B195 | Renault | RS7 V10 3.0 |
| 2 | Johnny HERBERT | Mild Seven Benetton Renault | Benetton | B195 | Renault | RS7 V10 3.0 |
| 3 | Ukyo KATAYAMA | Nokia Tyrrell Yamaha | Tyrrell | 023 | Yamaha | OX10C V10 3.0 |
| 4 | Mika SALO | Nokia Tyrrell Yamaha | Tyrrell | 023 | Yamaha | OX10C V10 3.0 |
| 5 | Damon HILL | Rothmans Williams Renault | Williams | FW17 | Renault | RS7 V10 3.0 |
| 6 | David COULTHARD | Rothmans Williams Renault | Williams | FW17 | Renault | RS7 V10 3.0 |
| 7 | Mark BLUNDELL | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren | MP4/10B | Mercedes | FO 110 V10 3.0 |
| 8 | Mika HAKKINEN | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren | MP4/10B | Mercedes | FO 110 V10 3.0 |
| 9 | Gianni MORBIDELLI | Footwork Hart | Footwork | FA16 | Hart | 830 V8 3.0 |
| 10 | Taki INOUE | Footwork Hart | Footwork | FA16 | Hart | 830 V8 3.0 |
| 11 | Hideki NODA | MTV Simtek Ford | Simtek | S951 | Ford Cosworth | EDB V8 3.0 |
| 12 | Jos VERSTAPPEN | MTV Simtek Ford | Simtek | S951 | Ford Cosworth | EDB V8 3.0 |
| 14 | Rubens BARRICHELLO | Total Jordan Peugeot | Jordan | 195 | Peugeot | A10 V10 3.0 |
| 15 | Eddie IRVINE | Total Jordan Peugeot | Jordan | 195 | Peugeot | A10 V10 3.0 |
| 16 | Bertrand GACHOT | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific | PR02 | Ford Cosworth | EDC V8 3.0 |
| 17 | Andrea MONTERMINI | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific | PR02 | Ford Cosworth | EDC V8 3.0 |
| 21 | Pedro DINIZ | Parmalat Forti Ford | Forti | FG01-95 | Ford Cosworth | EDD V8 3.0 |
| 22 | Roberto MORENO | Parmalat Forti Ford | Forti | FG01-95 | Ford Cosworth | EDD V8 3.0 |
| 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M195 | Ford Cosworth | EDM V8 3.0 |
| 24 | Luca BADOER | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M195 | Ford Cosworth | EDM V8 3.0 |
| 25 | Martin BRUNDLE | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS41 | Mugen Honda | MF-301H V10 3.0 |
| 26 | Olivier PANIS | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS41 | Mugen Honda | MF-301H V10 3.0 |
| 27 | Jean ALESI | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T2 | Ferrari | 044/1 V12 3.0 |
| 28 | Gerhard BERGER | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T2 | Ferrari | 044/1 V12 3.0 |
| 29 | Jean-Christophe BOULLION | Red Bull Sauber Ford | Sauber | C14 | Ford Cosworth | ECA Zetec-R V8 3.0 |
| 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Red Bull Sauber Ford | Sauber | C14 | Ford Cosworth | ECA Zetec-R V8 3.0 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Renault | 1’27”661 |
| 2 | Damon HILL | Williams | Renault | 1’28”039 |
| 3 | David COULTHARD | Williams | Renault | 1’28”091 |
| 4 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 1’28”189 |
| 5 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 1’28”474 |
| 6 | Johnny HERBERT | Benetton | Renault | 1’28”498 |
| 7 | Mika HAKKINEN | McLaren | Mercedes | 1’28”910 |
| 8 | Eddie IRVINE | Jordan | Peugeot | 1’29”021 |
| 9 | Rubens BARRICHELLO | Jordan | Peugeot | 1’29”171 |
| 10 | Mark BLUNDELL | McLaren | Mercedes | 1’29”641 |
| 11 | Olivier PANIS | Ligier | Mugen Honda | 1’29”809 |
| 12 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Ford Cosworth | 1’30”017 |
| 13 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Hart | 1’30”159 |
| 14 | Martin BRUNDLE | Ligier | Mugen Honda | 1’30”255 |
| 15 | Mika SALO | Tyrrell | Yamaha | 1’30”657 |
| 16 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 1’31”382 |
| 17 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 1’31”445 |
| 18 | Jean-Christophe BOULLION | Sauber | Ford Cosworth | 1’31”838 |
| 19 | Luca BADOER | Minardi | Ford Cosworth | 1’31”853 |
| 20 | Bertrand GACHOT | Pacific | Ford Cosworth | 1’32”841 |
| 21 | Andrea MONTERMINI | Pacific | Ford Cosworth | 1’32”894 |
| 22 | Taki INOUE | Footwork | Hart | 1’32”995 |
| 23 | Roberto MORENO | Forti | Ford Cosworth | 1’34”000 |
| 24 | Pedro DINIZ | Forti | Ford Cosworth | 1’34”982 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 27 | Jean ALESI | Ferrari | Ferrari | 68 | 1h 44m 54.171s ( 172.297 km/h ) |
| 2 | 14 | Rubens BARRICHELLO | Jordan | Peugeot | 68 | ( +31.477s ) |
| 3 | 15 | Eddie IRVINE | Jordan | Peugeot | 68 | ( +35.980s ) |
| 4 | 26 | Olivier PANIS | Ligier | Mugen Honda | 68 | ( +41.314s ) |
| 5 | 1 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Renault | 68 | ( +44.676s ) |
| 6 | 9 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Hart | 67 | |
| 7 | 4 | Mika SALO | Tyrrell | Yamaha | 67 | |
| 8 | 24 | Luca BADOER | Minardi | Ford Cosworth | 67 | |
| 9 | 10 | Taki INOUE | Footwork | Hart | 66 | |
| 10 | 25 | Martin BRUNDLE | Ligier | Mugen Honda | 61 | |
| 11 | 28 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 61 | |
| ab | 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 60 | |
| ab | 22 | Roberto MORENO | Forti | Ford Cosworth | 54 | |
| ab | 5 | Damon HILL | Williams | Renault | 50 | |
| ab | 7 | Mark BLUNDELL | McLaren | Mercedes | 47 | |
| ab | 3 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 42 | |
| ab | 16 | Bertrand GACHOT | Pacific | Ford Cosworth | 36 | |
| ab | 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Ford Cosworth | 26 | |
| ab | 21 | Pedro DINIZ | Forti | Ford Cosworth | 26 | |
| ab | 29 | Jean-Christophe BOULLION | Sauber | Ford Cosworth | 19 | |
| ab | 17 | Andrea MONTERMINI | Pacific | Ford Cosworth | 5 | |
| ab | 6 | David COULTHARD | Williams | Renault | 1 | |
| ab | 2 | Johnny HERBERT | Benetton | Renault | 0 | |
| ab | 8 | Mika HAKKINEN | McLaren | Mercedes | 0 | |
| f | 11 | Hideki NODA | Simtek | Ford Cosworth | Ritiro della squadra | |
| f | 12 | Jos VERSTAPPEN | Simtek | Ford Cosworth | Ritiro della squadra |
GIRO VELOCE
| n | Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| 1 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Renault | 1’29”174 | 67 | 178.841 |
unica vittoria in carriera di Jean Alesi che allontana la nome di “nuovo Amon”, completano il podio i due della Jordan. Finisce dopo solo 15 mesi l’avventura della Simtek in Formula 1, la categoria sta diventando sempre più esclusiva, già in questo campionato erano sparite le esclusioni per non qualificazioni, visto che gli iscritti sono solo 26. Da questo GP in avanti eventuali nonn qualificazioni saranno dovute solo al non superamento del 107% del tempo della pole e gli iscritti diventano 24 per poi arrivare a 22 ed agli attuali 20.
