1955-
classifica finale:

rivalutazione:

Ancora netto il dominio di Fangio, uguali i priomi 5 menyttre perde qualche posizione Taruffi che nonaveva preso parte a tutte le gare, ottengono punti 14 piloti nella realtà esclusi, ttra questi Collins, Ascari (alle sue ultiumem gare prima dell’inciudente mortale) e Chiron con quasi 55 anni.
In Argentina, causa il gran caldo, diversi piloti si alternano alla guida della stessa auto, solo i locali Fangio (prim) e Mieres (quinto) guidano per tutto il GP, al secondo posto si piazza la Ferrari di Gonzalez, Farina e Trintignant, al terzo quella di Farina, Maglioli e Trintignant. Farina e Trintignant quindi arrivano contemporaneamente seconfi e terzi nella stessa gara, caso unico in tutta la storia della F1. per megio capire proponiamo l”ordine d’arrivo dei primio dieci:
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 2 | Juan Manuel FANGIO | Mercedes | Mercedes | 96 | 3h 00m 38.6s ( 124.738 km/h ) |
| 2 | 12 | Jose-Froilan GONZALEZ | Ferrari | Ferrari | 60 | ( +1m 29.6s ) |
| & | Giuseppe FARINA | 20 | ( +1m 29.6s ) | |||
| & | Maurice TRINTIGNANT | 16 | ( +1m 29.6s ) | |||
| 3 | 10 | Giuseppe FARINA | Ferrari | Ferrari | 50 | |
| & | Umberto MAGLIOLI | 22 | ||||
| & | Maurice TRINTIGNANT | 22 | ||||
| 4 | 8 | Hans HERRMANN | Mercedes | Mercedes | 30 | |
| & | Karl KLING | 30 | ||||
| & | Stirling MOSS | 34 | ||||
| 5 | 18 | Roberto MIERES | Maserati | Maserati | 91 | |
| 6 | 28 | Harry SCHELL | Maserati | Maserati | 50 | |
| & | Jean BEHRA | 38 | ||||
| 7 | 22 | Luigi MUSSO | Maserati | Maserati | 50 | |
| & | Sergio MANTOVANI | 20 | ||||
| & | Harry SCHELL | 13 | ||||
| ab | 26 | Clemar BUCCI | Maserati | Maserati | 30 | |
| & | Harry SCHELL | 14 | ||||
| & | Carlos MENDITEGUY | 10 | ||||
| ab | 20 | Sergio MANTOVANI | Maserati | Maserati | 30 | |
| & | Luigi MUSSO | 10 | ||||
| & | Jean BEHRA | 14 | ||||
| ab | 42 | Jesus IGLESIAS | Gordini | Gordini | 38 |
