COSTRUTTORI PRIVATI

Il debutto della Brabham in FG1 risale al 1962, il pilota australiano Jack Brabham,. campione del mondo nel 1959 e

Nostante abbia gareggiato negli anni ’50, ’60 e ’70, cioè quando vendere e costruire monoposto per i privati era pratica

in costruzione

La ditta italiana, famosa in tutto il mondo, è attualmente il maggior costruttore di monoposto, infatti le Dallara  sono utilizzate

REGNO UNITO Fondatore : Eric Broadley (1928-2017) P DISPUTATI 149 DEBUTTO 1962 Olanda ULTIMO GP DISPUTATO 1993 Portogallo ULTIMA PRESENZA

in costruzione

Fu fondata nel 1969 a Bicester, nell’Oxfordshire, da un gruppo di trentenni appassionati di auto da competizione: Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker e Robin Herd, dalle loro

La domanda é: come sarebbe la storia della corse automobilistiche senza la Maserati? Sicuramente molto diversa, la casa del tridente,

La McLaren ha esordito nel mondiale nel 1966, nel 1967 il modello M2/b viene ceduto al Ian Raby Racing ed

La Penske, vera reginetta della gare USA, sia come costruttore che come concorrente, ha una brevissima storia in F1, culminata

La casa automobilistica tedesca entra in forze in F1 nel 1961, con una squadra che poteva contare su piloti come

Nella sua breve storia, durata dal 1973 al 1980, il team a stelle e strisce Shadow ha avuto anche in

John Surtees, unico pilota campione del mondo sia con le due ruote che con la F1, fonda il suo team

Poco interessante la storia delle Tyrrell affidate a piloti e scuderie private, va ricordato, prima di tutto, che la Tyrrell

Piuttosto anomala e complessa la storia del team Williams, squadra che ancora oggi é presente nel mondiale. Al suo esordio

La storia della Wolf in F1 é piuttosto breve, anche se interessante, il team debutta nel corso del 1976 subentrando