Stewart Jackie
| NAZIONALITA’ GRAN BRETAGNA |
| NATO 11/06/1939 a Milton (Dunbartonshire) Scozia |
| DEBUTTO 1965 Sud Africa (BRM) |
| GP DISPUTATI 99 |
| NON PARTITO 1 |
| CAMPIONE DEL MONDO 1969 1971 1973 |
| VITTORIE 27 |
| POLE POSITION 17 |
| GIRI VELOCI 15 |
| PODI 43 |
| PUNTI TOTALI 360 |
| Anno | Gran Premio | Squadra | N° | Costruttore | Motore | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Sudafrica | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 11 | 6 |
| Monaco | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 3 | 3 | |
| Belgio | Owen Racing Organisation | 8 | BRM | P261 | BRM | 3 | 2 | |
| Francia | Owen Racing Organisation | 12 | BRM | P261 | BRM | 2 | 2 | |
| Gran Bretagna | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 4 | 5 | |
| Olanda | Owen Racing Organisation | 12 | BRM | P261 | BRM | 6 | 2 | |
| Germania | Owen Racing Organisation | 10 | BRM | P261 | BRM | 2 | ab | |
| Italia | Owen Racing Organisation | 32 | BRM | P261 | BRM | 3 | 1 | |
| Stati Uniti | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 6 | ab | |
| Messico | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 8 | ab | |
| 1966 | Monaco | Owen Racing Organisation | 12 | BRM | P261 | BRM | 3 | 1 |
| Belgio | Owen Racing Organisation | 15 | BRM | P261 | BRM | 3 | ab | |
| Gran Bretagna | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 8 | ab | |
| Olanda | Owen Racing Organisation | 14 | BRM | P261 | BRM | 8 | 4 | |
| Germania | Owen Racing Organisation | 6 | BRM | P261 | BRM | 3 | 5 | |
| Italia | Owen Racing Organisation | 28 | BRM | P83 | BRM | 9 | ab | |
| Stati Uniti | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P83 | BRM | 6 | ab | |
| Messico | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P83 | BRM | 10 | ab | |
| 1967 | Sudafrica | Owen Racing Organisation | 5 | BRM | P83 | BRM | 9 | ab |
| Monaco | Owen Racing Organisation | 4 | BRM | P261 | BRM | 6 | ab | |
| Olanda | Owen Racing Organisation | 9 | BRM | P83 | BRM | 11 | ab | |
| Belgio | Owen Racing Organisation | 14 | BRM | P83 | BRM | 6 | 2 | |
| Francia | Owen Racing Organisation | 10 | BRM | P261 | BRM | 10 | 3 | |
| Gran Bretagna | Owen Racing Organisation | 3 | BRM | P83 | BRM | 12 | ab | |
| Germania | Owen Racing Organisation | 11 | BRM | P115 | BRM | 3 | ab | |
| Canada | Owen Racing Organisation | 15 | BRM | P115 | BRM | 9 | ab | |
| Italia | Owen Racing Organisation | 34 | BRM | P115 | BRM | 7 | ab | |
| Stati Uniti | Owen Racing Organisation | 7 | BRM | P115 | BRM | 10 | ab | |
| Messico | Owen Racing Organisation | 7 | BRM | P115 | BRM | 12 | ab | |
| 1968 | Sudafrica | Matra International | 16 | Matra | MS9 | Ford Cosworth | 3 | ab |
| Belgio | Matra International | 7 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 2 | 4 | |
| Olanda | Matra International | 8 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 5 | 1 | |
| Francia | Matra International | 28 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
| Gran Bretagna | Matra International | 14 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 7 | 6 | |
| Germania | Matra International | 6 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 6 | 1 | |
| Italia | Matra International | 4 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 6 | ab | |
| Canada | Matra International | 14 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 11 | 6 | |
| Stati Uniti | Matra International | 15 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Messico | Matra International | 15 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 7 | 7 | |
| 1969 | Sudafrica | Matra International | 7 | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 4 | 1 |
| Spagna | Matra International | 7 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 4 | 1 | |
| Monaco | Matra International | 7 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| Olanda | Matra International | 4 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Francia | Matra International | 2 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Gran Bretagna | Matra International | 3 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Germania | Matra International | 7 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 2 | 2 | |
| Italia | Matra International | 20 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 3 | 1 | |
| Canada | Matra International | 17 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
| Stati Uniti | Matra International | 3 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Messico | Matra International | 3 | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 3 | 4 | |
| 1970 | Sudafrica | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 1 | 3 |
| Spagna | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 3 | 1 | |
| Monaco | Tyrrell Racing Organisation | 21 | March | 701 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| Belgio | Tyrrell Racing Organisation | 11 | March | 701 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| Olanda | Tyrrell Racing Organisation | 5 | March | 701 | Ford Cosworth | 2 | 2 | |
| Francia | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 4 | 9 | |
| Gran Bretagna | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 8 | ab | |
| Germania | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Austria | Tyrrell Racing Organisation | 1 | March | 701 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
| Italia | Tyrrell Racing Organisation | 18 | March | 701 | Ford Cosworth | 4 | 2 | |
| Canada | Tyrrell Racing Organisation | 3 | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| Stati Uniti | Tyrrell Racing Organisation | 1 | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| Messico | Tyrrell Racing Organisation | 1 | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| 1971 | Sudafrica | Elf Team Tyrrell | 9 | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 1 | 2 |
| Spagna | Elf Team Tyrrell | 11 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 4 | 1 | |
| Monaco | Elf Team Tyrrell | 11 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Olanda | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 3 | 11 | |
| Francia | Elf Team Tyrrell | 11 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Gran Bretagna | Elf Team Tyrrell | 12 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Germania | Elf Team Tyrrell | 2 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Austria | Elf Team Tyrrell | 11 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| Italia | Elf Team Tyrrell | 30 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Canada | Elf Team Tyrrell | 11 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Stati Uniti | Elf Team Tyrrell | 8 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | 5 | |
| 1972 | Argentina | Elf Team Tyrrell | 21 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 2 | 1 |
| Sudafrica | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| Spagna | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
| Monaco | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 004 | Ford Cosworth | 8 | 4 | |
| Belgio | Elf Team Tyrrell | 7 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | f | ||
| Francia | Elf Team Tyrrell | 4 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 3 | 1 | |
| Gran Bretagna | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 4 | 2 | |
| Germania | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 2 | 11 | |
| Austria | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 3 | 7 | |
| Italia | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Canada | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 5 | 1 | |
| Stati Uniti | Elf Team Tyrrell | 1 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| 1973 | Argentina | Elf Team Tyrrell | 6 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 4 | 3 |
| Brasile | Elf Team Tyrrell | 3 | Tyrrell | 005 | Ford Cosworth | 8 | 2 | |
| Sudafrica | Elf Team Tyrrell | 3 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 16 | 1 | |
| Spagna | Elf Team Tyrrell | 3 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
| Belgio | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 6 | 1 | |
| Monaco | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Svezia | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 3 | 5 | |
| Francia | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 1 | 4 | |
| Gran Bretagna | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 4 | 10 | |
| Olanda | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Germania | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Austria | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 7 | 2 | |
| Italia | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 6 | 4 | |
| Canada | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 9 | 5 | |
| Stati Uniti | Elf Team Tyrrell | 5 | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 5 | np |
Gare fuori campionato
| Anno | Gran Premio | Squadra | Costruttore | Motore | ||
| 1964 | Rand Grand Prix | Team Lotus | Lotus | 33 | Climax | nc |
| 1965 | Race of Champions | Owen Racing Organisation | BRM | P61 | BRM | 2 |
| Sunday Mirror Trophy | Owen Racing Organisation | BRM | P61 | BRM | 10 | |
| International Trophy | Owen Racing Organisation | BRM | P61 | BRM | 1 | |
| 1966 | International Gold Cup | Owen Racing Organisation | BRM | P83 | BRM | ab |
| Spring Trophy | Owen Racing Organisation | BRM | P83 | BRM | ab | |
| 1967 | International Trophy | Owen Racing Organisation | BRM | P83 | BRM | ab |
| International Gold Cup | Tyrrell Racing Organisation | Matra | MS7 (F2) | Ford Cosworth | 2 | |
| Gran Premio de España | Tyrrell Racing Organisation | Matra | MS7 | Ford | ab | |
| 1968 | Race of Champions | Matra International | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 6 |
| International Gold Cup | Matra International | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 1 | |
| 1969 | Race of Champions | Matra International | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 1 |
| International Trophy | Matra International | Matra | MS10 | Ford Cosworth | 3 | |
| International Gold Cup | Matra International | Matra | MS80 | Ford Cosworth | 9 | |
| 1970 | Race of Champions | Tyrrell Racing Organisation | March | 701 | Ford Cosworth | 1 |
| International Trophy | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso | 505 | Ford Cosworth | f | |
| International Trophy | Tyrrell Racing Organisation | March | 701 | Ford Cosworth | 2 | |
| International Gold Cup | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | ab | |
| 1971 | Course des Champions | Team Tyrrell | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 2 |
| Questor Grand Prix | Team Tyrrell | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 2 | |
| Questor Grand Prix | – | McLaren | M10B (F5000) | Chevrolet | f | |
| Spring Trophy | Team Tyrrell | Tyrrell | 001 | Ford Cosworth | 3 | |
| International Trophy | Team Tyrrell | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | ab | |
| World Championship Victory Race | Team Tyrrell | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | 3 | |
| 1972 | International Trophy | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 002 | Ford Cosworth | f |
| 1973 | International Trophy | Team Tyrrell | Tyrrell | 006 | Ford Cosworth | 1 |
nato 11/6/1939 (Milton, Dumbartonshire), nel 1963 corre (vincendo) con la GT della Ecurie Ecosse, nel 1964 corre in F3 ed in F2, nel 1965 é già in Formula 1 con la BRM, all’epoca una dei top team. La carriera di Stewart in F1 é forse unica, il pilota scozzese ha corso 99 gare, tutte da protagonista. Non esiste infatti una fase di apprendimento iniziale ed una di declino finale, tipica di molti altri campioni. Già al suo primo GP Stewart va a punti (sesto) alla sua seconda gara é gia sul podio (terzo a Montecarlo), nel suo primo campionato vince una gara (in Italia) e lotta nelle prime posizioni in molte altre. Nel 1966 vince la prima gara dell’anno con un motore 2000, quando la formula prevedeva i 3 litri…
I ritardi di messa a punto del BRM H16 non gli consentono di ottenere altri risulati degni di nota, così come nel 1967 paga l’inferiorità della BRM nei confronti di Brabham e Lotus. Nel 1968 abbandona una BRM ormai in fase di declino per seguire Ken Tyrrell nella sua nuova squadra, la Matra International mette in pista le Matra ma con motore Ford Cosworth, il campionato é ottimo e Stewart porebbe anche vincerlo se non dovesse saltare due gare per infortunio, alla fine é vice campione con 36 punti contro i 48 di Graham Hill. Il primo mondiale arriva nel 1969, sempre con la Matra International di Tyrrell, è un campionato senza molta storia, Stewart vince sei gare e totalizza 63 punti contro i 37 di Ickx (Brabham), nel 1970 la Matra vuole imporre il suo motore, Tyrrell e Stewart non sono d’accordo e decidono di prendere parte al mondiale utilizzando una March (nuovo costruttore) privata, in attesa della Tyrrell 001, anche con la March Stewart si mette in evidenza, ottenendo la pole al debutto della marca in Sud Africa ed una vittoria in Spagna, nel 1971 con la Tyrrell-Ford il campionato non ha storia: 6 vittorie, 62 punti contro i 33 di Peterson, nel 1972 deve cedere alla stella emergente Fittipaldi, conquista comunque 4 vittorie ed il secondo posto finale in classifica, ultimo mondiale disputato il 1973, in questo campionato approfitta della lotta interna Fittipaldi-Peterson alla Lotus (vettura probabilmente superiore alla Tyrrell) e conquista il suo terzo titolo, in questo momento della carriera con 27 vittorie è anche il pilota più vittorioso in F1, la scomparsa dell’amico e compagno di squadra Cevert nell’ultima gara dell’anno accellera i suoi propositi di ritiro, Stewart non prende parte a quello che sarebbe stato il suo centesimo GP ed appende il casco al chiodo a soli 34 anni. Pilota molto sensibile ai problemi della sicurezza, considerato un leader non solo in pista ma anche nel suo team e tra i suoi colleghi. Nel 1996 mette in piedi con il figlio Paul una team che nel 1997 debutta in Formula 1, questa squadra vincerà anche una gara (Germania 1999) con Herbert prima di essere ceduta alla Ford e partecipare come Jaguar, in seguito Red Bull.
