LEC

Longford Engineering Company

GRAN BRETAGNA

Fondatore : Charles Purley (1910-1991)

La scuderia prese il nome di LEC dall’azienda familiare di Purley, che produceva frigoriferi. Purley esordì in Formula 1 nel 1973 partecipando a quattro Gran Premi con una March. Non qualificatasi nel Gran Premio di Spagna 1977, la LEC CRP1 esordì al GP del Belgio, finenendo tredicesima. In un incidente al Gp di Francia la vettura fu danneggiata e la limitatezza del budget non consentì di ripararla interamente. Durante le pre qualifiche del successivo Gran Premio di Gran Bretagna la vettura uscì di pista sbattendo contro un terrapieno. David Purley subì decine di fratture alle gambe e si salvò miracolosamente. Scuderia e pilota lasciarono la Formula 1. Due anni dopo con una vettura identica Purley prese parte ad alcune gare di Formula Aurora. in seguito al ritiro di Purley ed alla sua morte nel 1985 , il direttore sportivo  Mike Earle e  gli altri componenti del team continuano l’attività per proprio conto dando vita alla Onyx. Le monoposto costruite furono due, la CRP1/001 impiegata in F1 e la CRP1/002 usta nel 1978 in una gara Libre usata in Formula Aurora nel 1979 (in seguito preferì utilizzare una Shadow DN9).

Gran Premio	Squadra	N°	Pilota	Modello	Motore	Griglia	Gara
Spagna	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	30	nq
Monaco	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	forfait
Belgio	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	20	13
Svezia	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	19	14
Francia	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	21	ab
Gran Bretagna	LEC Refrigeration Racing	31	PURLEY David	CRP1	Ford Cosworth	31	npq

PROGETTISTA

1977 LEC CRP1 Mike Pilbeam

GARE FUORI CAMPIONATO
XII Race of Champions	31	David PURLEY	LEC Refrigeration Racing	LEC CRP1	Ford Cosworth V8	6