LAYSTALL

Sosia della Vanwall con motore anteriore FPF, progettato per il team UDT-Laystall come precursore della nuova formula Grand Prix da 1,5 litri. Testato da Henry Taylor ma messo da parte a favore delle Cooper a motore posteriore. Ha fatto un’apparizione in gara prima che il progetto F2 potesse diventare automaticamente un’auto da Gran Premio di F1: nelle mani di Taylor ha corso nel Gran Premio di Germania del 1960 per vetture di Formula 2 sul circuito del Nürburgring Südschleife dove è arrivato 13 °, tre giri dietro il vincitore Jo Bonnier su una Porsche. Nel 1961 il team UDT-Laystall, cioè il BRP, prese parte al campionato con le Lotus 18 Climax