1974 Tabella
1974 |
ARG |
BRA |
SA |
E |
B |
MC |
SW |
NL |
F |
GB |
D |
A |
I |
CDN |
US |
||||
1 |
PETERSON R. |
JPS Lotus |
Lotus 72/9 Ford |
1 13 |
4 6 |
16 R |
2 R |
5 R |
3 1 |
5 R |
10 10 |
2 1 |
2 10 |
8 4 |
6 R |
7 1 |
10 3 |
19 R |
35 |
2 |
ICKX J. |
JPS Lotus |
Lotus 72/9 Ford |
7 R |
5 3 |
10 R |
5 R |
16 R |
19 R |
7 R |
18 9 |
13 5 |
12 3 |
9 5 |
22 R |
16 R |
21 13 |
16 R |
12 |
3 |
SCHECKTER J. |
Elf Tyrrell |
Tyrrell 007 Ford |
12 R |
14 13 |
8 8 |
9 5 |
2 3 |
5 2 |
2 1 |
5 5 |
7 4 |
3 1 |
4 2 |
5 R |
12 3 |
3 R |
6 R |
45 |
4 |
DEPAILLER P. |
Elf Tyrrell |
Tyrrell 007 Ford |
15 6 |
16 8 |
15 4 |
16 8 |
11 R |
4 9 |
1 2 |
8 6 |
9 8 |
10 R |
5 R |
14 R |
10 11 |
7 5 |
13 6 |
14 |
5 |
FITTIPALDI E. |
Marlboro Team Texaco |
Mclaren M23 Ford |
3 10 |
1 1 |
5 7 |
4 3 |
4 1 |
13 5 |
9 4 |
3 3 |
5 R |
8 2 |
3 R |
3 R |
6 2 |
1 1 |
8 4 |
55 |
6 |
HULME D. |
Marlboro Team Texaco |
Mclaren M23 Ford |
10 1 |
11 12 |
9 9 |
8 6 |
12 6 |
12 R |
12 R |
9 R |
11 6 |
19 7 |
7 R |
10 2 |
19 6 |
14 6 |
17 R |
21 |
33 |
HAILWOOD M. |
Yardley Mclaren |
Mclaren M23 Ford |
9 4 |
7 5 |
12 3 |
17 9 |
13 7 |
10 R |
11 R |
4 4 |
6 7 |
11 R |
12 R |
12 |
||||
33 |
HOBBS |
Yardley Mclaren |
Mclaren M23 Ford |
17 7 |
23 9 |
||||||||||||||
33 |
MASS J. |
Yardley Mclaren |
Mclaren M23 Ford |
12 16 |
20 7 |
||||||||||||||
7 |
REUTEMANN C. |
MRD |
Brabham BT44 Ford |
6 7 |
2 7 |
4 1 |
6 R |
24 R |
8 R |
10 R |
12 12 |
8 R |
4 6 |
6 3 |
2 1 |
2 R |
4 9 |
1 1 |
32 |
8 |
ROBARTS R. |
MRD |
Brabham BT44 Ford |
22 R |
24 15 |
23 17 |
|||||||||||||
8 |
VON OPEL R. |
MRD |
Brabham BT44 Ford |
24 R |
22 R |
|
20 9 |
23 8 |
|
||||||||||
8 |
PACE C. |
MRD |
Brabham BT44 Ford |
20 9 |
17 12 |
4 R |
3 5 |
9 8 |
4 2 |
8 |
|||||||||
34 |
PILETTE H. |
MRD |
Brabham BT42 Ford |
23 17 |
|||||||||||||||
9 |
STUCK H. |
March Eng. |
March 741 Ford |
23 R |
13 R |
7 5 |
13 4 |
10 R |
9 R |
22 R |
9 R |
20 7 |
15 R |
18 R |
23 R |
|
5 |
||
9 |
WISELL R. |
March Eng. |
March 741 Ford |
16 R |
|||||||||||||||
10 |
BRAMBILLA V. |
March Eng. |
March 741 Ford |
19 10 |
|
31 9 |
15 R |
17 10 |
15 11 |
16 11 |
18 R |
23 13 |
20 6 |
13 R |
|
25 R |
1 |
||
10 |
GANLEY H. |
March Eng. |
March 741 Ford |
19 8 |
20 R |
||||||||||||||
11 |
REGAZZONI C. |
Scuderia Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 312B3 |
2 3 |
8 2 |
6 R |
3 2 |
1 4 |
2 4 |
4 R |
2 2 |
4 3 |
7 4 |
2 1 |
8 5 |
5 R |
6 2 |
9 11 |
52 |
12 |
LAUDA N. |
Scuderia Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 312B3 |
8 2 |
3 R |
1 16 |
1 1 |
3 2 |
1 R |
3 R |
1 1 |
1 2 |
1 5 |
1 R |
1 R |
1 R |
2 R |
5 R |
38 |
14 |
BELTOISE J.P. |
BRM Motul |
BRM P201 |
14 5 |
17 10 |
11 2 |
11 5 |
7 R |
11 R |
13 R |
16 R |
17 10 |
23 12 |
15 R |
18 R |
11 R |
17 18 |
|
10 |
15 |
PESCAROLO H. |
BRM Motul |
BRM P201 |
21 9 |
22 14 |
21 18 |
20 12 |
15 R |
27 R |
19 R |
24 R |
19 R |
24 R |
24 10 |
25 R |
||||
15 |
AMON C. |
BRM Motul |
BRM P201 |
25 17 |
12 8 |
||||||||||||||
37 |
MIGAULT F. |
BRM Motul |
BRM P201 |
24 R |
23 16 |
25 15 |
22 R |
25 16 |
22 R |
25 R |
22 14 |
14 R |
24 R |
||||||
16 |
REVSON P. |
Uop Shadow |
Shadow DN3 Ford |
4 R |
6 R |
NP |
|||||||||||||
16 |
REDMAN B. |
Uop Shadow |
Shadow DN3 Ford |
21 7 |
18 18 |
16 R |
|||||||||||||
16 |
ROOS B. |
Uop Shadow |
Shadow DN3 Ford |
23 R |
|||||||||||||||
16 |
PRYCE T. |
Uop Shadow |
Shadow DN3 Ford |
11 R |
3 R |
5 8 |
11 6 |
16 R |
22 10 |
13 R |
18 R |
1 |
|||||||
17 |
JARIER J.P. |
Uop Shadow |
Shadow DN3 Ford |
16 R |
19 R |
NP |
12 15 |
17 13 |
6 3 |
8 5 |
7 R |
12 12 |
16 R |
18 8 |
23 8 |
9 R |
5 R |
10 9 |
6 |
18 |
PACE C. |
Bang & Olufsen Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
11 R |
12 4 |
2 11 |
14 13 |
8 R |
18 R |
24 R |
3 |
||||||||
18 |
BELL D. |
Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
|
25 R |
|
|
|
|||||||||||
18/19 |
DOHLEN J. |
Bang & Olufsen Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
|
|
26 R |
|||||||||||||
19 |
MASS J. |
Bang & Olufsen Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
18 R |
10 17 |
17 R |
18 R |
26 R |
17 NP |
22 R |
20 R |
18 R |
17 14 |
10 R |
|||||
19 |
JABOUILLE |
Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
|
|||||||||||||||
19 |
KOINIGG H. |
Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
22 10 |
23 R |
||||||||||||||
20 |
MERZARIO A. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
13 R |
9 R |
3 6 |
7 R |
6 R |
14 R |
21 R |
15 9 |
15 R |
16 R |
9 R |
15 4 |
19 R |
15 R |
4 |
|
20 |
ROBARTS R. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
25 NP |
|||||||||||||||
21 |
LAFFITE J. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
21 R |
12 13 |
17 R |
18 15 |
11 R |
|||||||||||
21 |
BELSO T. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
27 R |
|
21 8 |
|
||||||||||||
21 |
VAN LENNEP G. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
30 14 |
|
||||||||||||||
21 |
JABOUILLE J.P. |
Frank Williams Racing Cars |
Iso Riv FW Ford |
|
|||||||||||||||
22 |
SCHUPPAN V. |
Team Ensign |
Ensign MN Ford |
14 15 |
25 R |
26 12 |
17 R |
|
|
22 R |
|||||||||
22 |
WILDS M. |
Team Ensign |
Ensign MN Ford |
|
|
|
22 R |
||||||||||||
22 |
VON OPEL R. |
Team Ensign |
Ensign MN Ford |
26 R |
|||||||||||||||
23/43/44 |
SCHENKEN T. |
Trojan-Tauranac |
Trojan T103 Ford |
25 14 |
23 10 |
24 R |
|
25 R |
|
19 10 |
20 R |
||||||||
23 |
KINNUNEN L. |
AAW Racing |
Surtees TS16 Ford |
|
27 R |
|
|
|
|
||||||||||
23 |
CHARLTON D. |
Scud.Scribante |
Mclaren M23 Ford |
20 19 |
|||||||||||||||
24 |
HUNT J. |
Hesketh Racing |
March 731 Ford |
5 R | 18 9 | ||||||||||||||
24 |
HUNT J. |
Hesketh Racing |
Hesketh P308 |
|
|
14 R |
10 10 |
9 R |
7 R |
6 3 |
10 R |
6 R |
10 R |
6 R |
13 R |
7 3 |
8 4 |
2 3 |
15 |
31 |
SCHECKTER Ian |
Hesketh Racing |
Hesketh P308 |
|
|||||||||||||||
25 |
GANLEY H. |
Maki Engineering |
Maki F101 Ford |
|
|
||||||||||||||
26 |
HILL G. |
Embassy Hill |
Lola T370 Ford |
17 R |
21 11 |
18 12 |
19 R |
29 8 |
21 7 |
15 6 |
19 R |
21 13 |
22 13 |
19 9 |
21 11 |
21 8 |
20 14 |
24 R |
1 |
27 |
EDWARDS G. |
Embassy Hill |
Lola T370 Ford |
25 11 |
25 R |
|
21 12 |
26 8 |
18 7 |
14 R |
20 R |
|
|||||||
27 |
GHETIN P. |
Embassy Hill |
Lola T370 Ford |
21 R |
|||||||||||||||
27 |
STOMMELEN R. |
Embassy Hill |
Lola T370 Ford |
13 R |
14 R |
11 11 |
21 12 |
||||||||||||
28 |
WATSON J. |
Goldie Hexagon Racing |
Brabham BT42 Ford |
20 12 |
15 R |
13 R |
15 11 |
19 11 |
23 6 |
14 11 |
13 7 |
14 16 |
13 11 |
14 R |
11 4 |
4 7 |
15 R |
7 5 |
6 |
34 |
PACE C. |
Goldie Hexagon Racing |
Brabham BT42 Ford |
|
|||||||||||||||
29 |
SCHECKTER Ian |
Team Gunston |
Lotus 72 Ford |
22 13 |
|||||||||||||||
30 |
DRIVER P. |
Team Gunston |
Lotus 72 Ford |
26 R |
|||||||||||||||
30 |
QUESTER D. |
Memphis Intern Team Surtees |
Surtees TS16 Ford |
25 9 |
|||||||||||||||
30 |
AMON C. |
Chris Amon Racing |
Amon AF Ford |
23 R |
20 NP |
|
|||||||||||||
30 |
PERKINS L. |
Chris Amon Racing |
Amon AF Ford |
|
|||||||||||||||
32 |
KEIZAN E. |
Blignaut-Embassy |
Tyrrell 004 Ford |
24 14 |
|||||||||||||||
31 |
FACETTI C. |
Scuderia Finotto |
Brabham BT42 Ford |
|
|||||||||||||||
32 |
KOINIGG H. |
Scuderia Finotto |
Brabham BT42 Ford |
|
|||||||||||||||
43 |
LARROUSSE G. |
Scuderia Finotto |
Brabham BT42 Ford |
28 R |
|
||||||||||||||
50 |
WIETSES E. |
Canada F1 |
Brabham BT42 Ford |
26 R |
|||||||||||||||
55 |
ANDRETTI M. |
Vel’s Parnelli Jones Racing |
Parnelli VPJ4 Ford |
16 7 |
3 R |
||||||||||||||
66 |
DONOHUE M. |
Penske cars |
Penske PC1 Ford |
24 12 |
12 R |
||||||||||||||
42 |
PRYCE T. |
Token racing |
Token RJ02 Ford |
20 R |
|||||||||||||||
32/35 |
ASHLEY J. |
Token racing |
Token RJ02 Ford |
26 R |
24 12 |
||||||||||||||
42 |
PURLEY D. |
Token racing |
Token RJ02 Ford |
|
|||||||||||||||
31 |
SCHENKEN T. |
JPS Lotus |
Lotus 72 Ford |
27 S |
|||||||||||||||
29 |
NICHOLSON J. |
Pinch (Plant) Ltd | Lyncar 006 Ford |
||||||||||||||||
35 |
WILDS M. |
Dempster International | March 731 Ford |
||||||||||||||||
42 |
ASHLEY J. |
Chequered Flag |
Brabham BT42 Ford |
||||||||||||||||
208 |
LOMBARDI L. |
Allied Polymer Gr. |
Brabham BT42 Ford |
|
|||||||||||||||
nel 1974 vengono introdotti i numeri di gara fissi, il n. 1 -2 viene assegnato alla Lotus, campione costruttori in carica, a causa del ritiro del Campione del Mondo, Stewart.