LEA FRANCIS
| GP DISPUTATI: 10 |
| DEBUTTO: 1952 Gran Bretagna |
| ULTIMA GARA : 1954 Gran Bretagna |
| VITTORIE: |
| POLE: |
| GPV: |
| UTILIZZATO DA: Connaught |
Lea Francis era una casa produttrice inglese (fondata da Richard Lea e Graham Francis nel 1895) di auto e motori destinati alle corse automobilistiche che si distinse principalmente negli anni Cinquanta . Le prime auto furono assemblate nel 1919 e carrozzate da Cross & Ellis . Nel dopoguerra, i motori Lea Francis montarono esclusivamente le monoposto di Connaught Engineering per tre anni in Formula 1 . In dieci Gran Premi, la Lea Francis ha aiutato Connaught a conquistare il quarto posto al Gran Premio di Silverstone grazie a Dennis Poore, gara di debutto per entrambe i marchi. Nel 1955, Connaught cessò la sua collaborazione con Lea Francis che lasciò definitivamente la Formula 1.
1952
| Gran Premio | N° | Pilota | Telaio | Motore | |||
| Italia | 28 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 22 | ab |
| 30 | POORE Dennis | Connaught | A | L4 2.0 | 19 | 12 | |
| 32 | MOSS Stirling | Connaught | A | L4 2.0 | 9 | ab | |
| Olanda | 22 | DOWNING Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 13 | ab |
| Gran Bretagna | 3 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 17 | 16 |
| 4 | DOWNING Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 5 | 9 | |
| 5 | THOMPSON Eric | Connaught | A | L4 2.0 | 9 | 5 | |
| 6 | POORE Dennis | Connaught | A | L4 2.0 | 8 | 4 |
1953
| Gran Premio | N° | Pilota | Telaio | Motore | |||
| Italia | 20 | FAIRMAN Jack | Connaught | A | L4 2.0 | 22 | nc |
| 22 | SALVADORI Roy | Connaught | A | L4 2.0 | 14 | ab | |
| 24 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 18 | nc | |
| 26 | CLAES Johnny | Connaught | A | L4 2.0 | 30 | ab | |
| Germania | 12 | CLAES Johnny | Connaught | A | L4 2.0 | 25 | ab |
| 14 | BIRA Prince | Connaught | A | L4 2.0 | 15 | ab | |
| 15 | SALVADORI Roy | Connaught | A | L4 2.0 | 13 | ab | |
| 16 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 16 | 13 | |
| Gran Bretagna | 10 | BIRA Prince | Connaught | A | L4 2.0 | 19 | 7 |
| 11 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 13 | ab | |
| 12 | SALVADORI Roy | Connaught | A | L4 2.0 | 28 | ab | |
| 14 | ROLT Tony | Connaught | A | L4 2.0 | 10 | ab | |
| 15 | STEWART Ian | Connaught | A | L4 2.0 | 20 | ab | |
| Francia | 42 | BIRA Prince | Connaught | A | L4 2.0 | 11 | ab |
| 48 | CLAES Johnny | Connaught | A | L4 2.0 | 21 | 12 | |
| 50 | SALVADORI Roy | Connaught | A | L4 2.0 | 19 | ab | |
| Belgio | 40 | PILETTE André | Connaught | A | L4 2.0 | 18 | 11 |
| Olanda | 26 | SALVADORI Roy | Connaught | A | L4 2.0 | 11 | ab |
| 28 | McALPINE Ken | Connaught | A | L4 2.0 | 14 | ab | |
| 30 | CLAES Johnny | Connaught | A | L4 2.0 | 17 | nc | |
| 34 | MOSS Stirling | Connaught | A | L4 2.0 | 9 | 9 |
1954
| Gran Premio | N° | Pilota | Telaio | Motore | |||
| Gran Bretagna | 22 | WHITEHOUSE Bill | Connaught | A | L4 2.0 | 19 | ab |
| 23 | MARR Leslie | Connaught | A | L4 2.0 | 22 | 13 | |
| 24 | RISELEY-PRICHARD John | Connaught | A | L4 2.0 | 21 | ab | |
| 25 | BEAUMAN Don | Connaught | A | L4 2.0 | 17 | 11 | |
| 26 | THORNE Leslie | Connaught | A | L4 2.0 | 23 | 14 |
