Merzario

Arturo Merzario fa il suo debutto in F1 nel Gp di Gran Bretagna del 1972 sostituendo Regazzoni in Ferrari, arriva sesto e conquista un punto, in quel campionato corre anche in Germania, sulla terza Ferrari. Nel 1973 é promosso pilota titolare al posto del ticinese, disputa nove gare, a volte come pilota unico del team, a punti due volte con due quarti posti, la stagione é poco felice ed a fine anno lui e Jacky Ickx vengono sostituiti dal rientrante Regazzoni e da un, all’epoca, poco conosciuto Niki Lauda. Merzario va alla Williams che utilizza lew Iso Rivolta- Ford Cosworth, arrivano un sesto ed unn quarto posto che per le poche risorse del team sono tanta roba. Nel 1975 corre ancora conla Williams – Ford, ma sol ocinque gare perchè il team alterna molti piloti sulle sue vetture, a Monza corre con la Copersucare di Wilson Fittipaldi. Nel 1976 la March mette in pista due squadre, una per Brambilla e Peterson (Lella Lombardi la prima gara) ed una pwer Stuck e Merzaio che é iscritto come Ovoro Team March , prende parte a sette gare con questo team poi passa al Walte Wolf Racing che, nel frattemoo, aveva rilevato la Williams, con Wolf prende parte a sette GP. Nel 1977 decide di mettersi in proprio, riceve una March 761B Ford, il tealio nr. 2 ex Alex Ribeiro. I risultati non sono eclatanti, anzi…

Dal 1978 mette in pista una sua monoposto la Merzaio A1 Ford, il campionato non riserva molte soddisfazioni ed il 1979 è ancora peggio, solo due qualificazioni, nel 1979 Merzario rileva la monoposto della Kaushen, che con Brancatelli aveva inutilmente provato a qualificarsi in due gare, viene rinominata Merzaio A4, nel gara fuori campionato di Imola é indicata come Kaushen.