Hunt James
| NAZIONALITA’ GRAN BRETAGNA |
| NATO 29 agosto 1947 a Belmont deceduto 15 giugno 1993 a Londra per crisi cardiaca |
| DEBUTTO 1972 Monaco (March) |
| GP DISPUTATI 92 |
| NON PARTITO 1 FORFAIT 1 |
| CAMPIONE DEL MONDO 1976 |
| VITTORIE 10 |
| POLE POSITION 14 |
| GIRI VELOCI 8 |
| PODI 23 |
| PUNTI TOTALI 179 |
| Anno | Gran Premio | Squadra | N° | Costruttore | Motore | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Monaco | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 18 | 9 |
| Francia | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 14 | 6 | |
| Gran Bretagna | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 11 | 4 | |
| Olanda | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 7 | 3 | |
| Germania | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | f | ||
| Austria | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 9 | ab | |
| Italia | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 25 | np | |
| Canada | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 15 | 7 | |
| Stati Uniti | Hesketh Racing | 27 | March | 731 | Ford Cosworth | 4 | 2 | |
| 1974 | Argentina | Hesketh Racing | 24 | March | 731 | Ford Cosworth | 5 | ab |
| Brasile | Hesketh Racing | 24 | March | 731 | Ford Cosworth | 18 | 9 | |
| Sudafrica | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 14 | ab | |
| Spagna | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 10 | 10 | |
| Belgio | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 9 | ab | |
| Monaco | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Svezia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 6 | 3 | |
| Olanda | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 6 | ab | |
| Francia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 10 | ab | |
| Gran Bretagna | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 6 | ab | |
| Germania | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 13 | ab | |
| Austria | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 7 | 3 | |
| Italia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 8 | ab | |
| Canada | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 8 | 4 | |
| Stati Uniti | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
| 1975 | Argentina | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 6 | 2 |
| Brasile | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 7 | 6 | |
| Sudafrica | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 12 | ab | |
| Spagna | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Monaco | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 11 | ab | |
| Belgio | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 11 | ab | |
| Svezia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 13 | ab | |
| Olanda | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 3 | 1 | |
| Francia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 3 | 2 | |
| Gran Bretagna | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 9 | 4 | |
| Germania | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 9 | ab | |
| Austria | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 2 | 2 | |
| Italia | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308C | Ford Cosworth | 8 | 5 | |
| Stati Uniti | Hesketh Racing | 24 | Hesketh | 308C | Ford Cosworth | 15 | 4 | |
| 1976 | Brasile | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | ab |
| Sudafrica | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 2 | |
| USA Ovest | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Spagna | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Belgio | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Monaco | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 14 | ab | |
| Svezia | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 8 | 5 | |
| Francia | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Gran Bretagna | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | dsq | |
| Germania | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Austria | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 4 | |
| Olanda | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| Italia | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 24 | ab | |
| Canada | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| USA Est | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Giappone | Marlboro Team McLaren | 11 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
| 1977 | Argentina | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | ab |
| Brasile | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 2 | |
| Sudafrica | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 4 | |
| USA Ovest | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 8 | 7 | |
| Spagna | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Monaco | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Belgio | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 9 | 7 | |
| Svezia | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 3 | 12 | |
| Francia | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
| Gran Bretagna | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Germania | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
| Austria | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| Olanda | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| Italia | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 1 | ab | |
| USA Est | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 1 | 1 | |
| Canada | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| Giappone | Marlboro Team McLaren | 1 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 2 | 1 | |
| 1978 | Argentina | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 6 | 4 |
| Brasile | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 2 | ab | |
| Sudafrica | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 3 | ab | |
| USA Ovest | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 7 | ab | |
| Monaco | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 6 | ab | |
| Belgio | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 6 | ab | |
| Spagna | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 4 | 6 | |
| Svezia | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 14 | 8 | |
| Francia | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 4 | 3 | |
| Gran Bretagna | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 14 | ab | |
| Germania | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 8 | dsq | |
| Austria | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 8 | ab | |
| Olanda | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 7 | 10 | |
| Italia | Marlboro Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 10 | ab | |
| USA Est | Löwenbräu Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 6 | 7 | |
| Canada | Löwenbräu Team McLaren | 7 | McLaren | M26 | Ford Cosworth | 19 | ab | |
| 1979 | Argentina | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR7 | Ford Cosworth | 18 | ab |
| Brasile | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR7 | Ford Cosworth | 10 | ab | |
| Sudafrica | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR7 | Ford Cosworth | 13 | 8 | |
| USA Ovest | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR8 | Ford Cosworth | 8 | ab | |
| Spagna | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR7 | Ford Cosworth | 15 | ab | |
| Belgio | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR8 | Ford Cosworth | 9 | ab | |
| Monaco | Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Wolf | WR7 | Ford Cosworth | 10 | ab |
Gare fuori campionato
| Anno | Gran Premio | Squadra | Costruttore | Motore | ||
| 1973 | Race of Champions | Hesketh Racing | Surtees | TS9 | Ford Cosworth | 3 |
| 1974 | Gran Premio Presidente Medici | Hesketh Racing | March | 721G | Ford Cosworth | ab |
| Race of Champions | Hesketh Racing | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | ab | |
| International Trophy | Hesketh Racing | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | 1 | |
| 1975 | International Trophy | Hesketh Racing | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | ab |
| Grand Prix de Suisse | Hesketh Racing | Hesketh | 308C | Ford Cosworth | 8 | |
| 1976 | Race of Champions | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 |
| International Trophy | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | |
| 1977 | Race of Champions | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 |
| 1978 | International Trophy | Team McLaren | McLaren | M26 | Ford Cosworth | ab |
Nato il 29/8/1947 (Belmont, Surrey) – morto 15/6/1993 (Wimbledon) per attacco cardiaco. Inizia a correre nel 1969 in F3, nel 1972 corre in F2 ed in f3 con il team di Hesketh, grazie all’appoggio di lord Alex debutta ne 1973 a Montecarlo con una March. Il primo campionato è impressionante, pur disponendo di una monoposto privata ottiene 14 punti in solo 7 gare, meno buono il campionato 1974, nel 1975 é sempre tra i protagonisti vincendo il suo primo Gp in Olanda. Quando Fittipaldi lascia la Mclaren per la Copersucar appare naturale la scelta di Hunt per il team bianco-rosso, Hunt the shunt, sopranome guadagnato nelle formule minori, ripaga la fiducia del team vincendo sei gare ed il titolo mondiale, anche grazie all’incidente occorso a Niki Lauda, del quale peraltro era grande amico. Nel 1977 conquista la pole nelle prime tre gare ma la supremazia in prova non si traduce in gara, la conferma della Ferrari, il ritorno di competività della Lotus e l’arrivo della Wolf lo tagliano fuori dalla lotta per il titolo, anche se vincendo in Gran Bretagna m USA e Giappone riscatta la stagione, deludente il 1978 con soli otto punti, nel 1979 firma un contratto milionario con la Wolf, la i risultati sono pessimi, solo sette gare e nessun punto. A metà campionato decide per il ritiro, diventa telecronista sportivo della BBC, personaggio estroverso ed orginale, era capacissimo di presentarsi nelle grandi occasioni indossando smoking e scarpe da tennis bianche, muore d’infarto il 15 giugno del 1993 a soli 46 anni.
