Hulme Denis
NAZIONALITA’ NUOVA ZELANDA |
NATO 8 giugno 1936 a Nelson deceduto 4 ottobre 1992 a Bathurst (Australia) per crisi cardiaca durante una gara |
DEBUTTO 1965 Monaco (Brabham) |
GP DISPUTATI 112 |
CAMPIONE DEL MONDO 1967 |
VITTORIE 8 |
POLE POSITION 1 |
GIRI VELOCI 9 |
PODI 33 |
PUNTI TOTALI 248 |
Anno | Gran Premio | Squadra | N° | Costruttore | Motore | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | Monaco | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT7 | Climax | 8 | 8 |
Francia | Brabham Racing Organisation | 16 | Brabham | BT11 | Climax | 6 | 4 | |
Gran Bretagna | Brabham Racing Organisation | 14 | Brabham | BT7 | Climax | 10 | ab | |
Olanda | Brabham Racing Organisation | 14 | Brabham | BT11 | Climax | 7 | 5 | |
Germania | Brabham Racing Organisation | 6 | Brabham | BT7 | Climax | 13 | ab | |
Italia | Brabham Racing Organisation | 14 | Brabham | BT11 | Climax | 12 | ab | |
1966 | Monaco | Brabham Racing Organisation | 8 | Brabham | BT22 | Climax | 6 | ab |
Belgio | Brabham Racing Organisation | 4 | Brabham | BT22 | Climax | 13 | ab | |
Francia | Brabham Racing Organisation | 14 | Brabham | BT20 | Repco | 9 | 3 | |
Gran Bretagna | Brabham Racing Organisation | 6 | Brabham | BT20 | Repco | 2 | 2 | |
Olanda | Brabham Racing Organisation | 18 | Brabham | BT20 | Repco | 2 | ab | |
Germania | Brabham Racing Organisation | 4 | Brabham | BT20 | Repco | 15 | ab | |
Italia | Brabham Racing Organisation | 12 | Brabham | BT20 | Repco | 10 | 3 | |
Stati Uniti | Brabham Racing Organisation | 6 | Brabham | BT20 | Repco | 7 | ab | |
Messico | Brabham Racing Organisation | 6 | Brabham | BT20 | Repco | 6 | 3 | |
1967 | Sudafrica | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT20 | Repco | 2 | 4 |
Monaco | Brabham Racing Organisation | 9 | Brabham | BT20 | Repco | 4 | 1 | |
Olanda | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT20 | Repco | 7 | 3 | |
Belgio | Brabham Racing Organisation | 26 | Brabham | BT19 | Repco | 14 | ab | |
Francia | Brabham Racing Organisation | 4 | Brabham | BT24 | Repco | 6 | 2 | |
Gran Bretagna | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT24 | Repco | 4 | 2 | |
Germania | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT24 | Repco | 2 | 1 | |
Canada | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT24 | Repco | 3 | 2 | |
Italia | Brabham Racing Organisation | 18 | Brabham | BT24 | Repco | 6 | ab | |
Stati Uniti | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT24 | Repco | 6 | 3 | |
Messico | Brabham Racing Organisation | 2 | Brabham | BT24 | Repco | 6 | 3 | |
1968 | Sudafrica | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M5A | BRM | 9 | 5 |
Spagna | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 3 | 2 | |
Monaco | Bruce McLaren Motor Racing | 12 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 10 | 5 | |
Belgio | Bruce McLaren Motor Racing | 6 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 5 | ab | |
Olanda | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 7 | ab | |
Francia | Bruce McLaren Motor Racing | 8 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 4 | 5 | |
Gran Bretagna | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 11 | 4 | |
Germania | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 11 | 7 | |
Italia | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 7 | 1 | |
Canada | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 6 | 1 | |
Stati Uniti | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 5 | ab | |
Messico | Bruce McLaren Motor Racing | 1 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 4 | ab | |
1969 | Sudafrica | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 3 | 3 |
Spagna | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 8 | 4 | |
Monaco | Bruce McLaren Motor Racing | 3 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 12 | 6 | |
Olanda | Bruce McLaren Motor Racing | 7 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 7 | 4 | |
Francia | Bruce McLaren Motor Racing | 4 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 2 | 8 | |
Gran Bretagna | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 3 | ab | |
Germania | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 5 | ab | |
Italia | Bruce McLaren Motor Racing | 16 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 2 | 7 | |
Canada | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 5 | ab | |
Stati Uniti | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 2 | ab | |
Messico | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 4 | 1 | |
1970 | Sudafrica | Bruce McLaren Motor Racing | 6 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 6 | 2 |
Spagna | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 2 | ab | |
Monaco | Bruce McLaren Motor Racing | 11 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 3 | 4 | |
Francia | Bruce McLaren Motor Racing | 19 | McLaren | M14D | Ford Cosworth | 7 | 4 | |
Gran Bretagna | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M14D | Ford Cosworth | 5 | 3 | |
Germania | Bruce McLaren Motor Racing | 4 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 16 | 3 | |
Austria | Bruce McLaren Motor Racing | 21 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 11 | ab | |
Italia | Bruce McLaren Motor Racing | 30 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 9 | 4 | |
Canada | Bruce McLaren Motor Racing | 5 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 15 | ab | |
Stati Uniti | Bruce McLaren Motor Racing | 8 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 11 | 7 | |
Messico | Bruce McLaren Motor Racing | 8 | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 14 | 3 | |
1971 | Sudafrica | Bruce McLaren Motor Racing | 11 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 7 | 6 |
Spagna | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 9 | 5 | |
Monaco | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 6 | 4 | |
Olanda | Bruce McLaren Motor Racing | 26 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 14 | 12 | |
Francia | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 11 | ab | |
Gran Bretagna | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 8 | ab | |
Germania | Bruce McLaren Motor Racing | 18 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 6 | ab | |
Austria | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 9 | ab | |
Canada | Bruce McLaren Motor Racing | 9 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 10 | 4 | |
Stati Uniti | Bruce McLaren Motor Racing | 7 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 3 | ab | |
1972 | Argentina | Yardley Team McLaren | 17 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 4 | 2 |
Sudafrica | Yardley Team McLaren | 12 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 5 | 1 | |
Spagna | Yardley Team McLaren | 11 | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 2 | ab | |
Monaco | Yardley Team McLaren | 14 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 7 | 15 | |
Belgio | Yardley Team McLaren | 9 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 3 | 3 | |
Francia | Yardley Team McLaren | 2 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 2 | 7 | |
Gran Bretagna | Yardley Team McLaren | 18 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 11 | 5 | |
Germania | Yardley Team McLaren | 3 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 10 | ab | |
Austria | Yardley Team McLaren | 12 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 7 | 2 | |
Italia | Yardley Team McLaren | 14 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 5 | 3 | |
Canada | Yardley Team McLaren | 18 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
Stati Uniti | Yardley Team McLaren | 19 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 3 | 3 | |
1973 | Argentina | Yardley Team McLaren | 14 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 8 | 5 |
Brasile | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 5 | 3 | |
Sudafrica | Yardley Team McLaren | 5 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 1 | 5 | |
Spagna | Yardley Team McLaren | 5 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | 6 | |
Belgio | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | 7 | |
Monaco | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 3 | 6 | |
Svezia | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 6 | 1 | |
Francia | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 6 | 8 | |
Gran Bretagna | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 | 3 | |
Olanda | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 4 | ab | |
Germania | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 8 | 12 | |
Austria | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 3 | 8 | |
Italia | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 3 | 15 | |
Canada | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 7 | 13 | |
Stati Uniti | Yardley Team McLaren | 7 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 8 | 4 | |
Argentina | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 10 | 1 | |
1974 | Brasile | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 11 | 12 |
Sudafrica | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 9 | 9 | |
Spagna | Marlboro Team Texaco | 56 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 8 | 6 | |
Belgio | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 12 | 6 | |
Monaco | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 12 | ab | |
Svezia | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 12 | ab | |
Olanda | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 9 | ab | |
Francia | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 11 | 6 | |
Gran Bretagna | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 19 | 7 | |
Germania | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 7 | dsq | |
Austria | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 10 | 2 | |
Italia | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 19 | 6 | |
Canada | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 14 | 6 | |
Stati Uniti | Marlboro Team Texaco | 6 | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 17 | ab |
Gare fuori campionato
Anno | Gran Premio | Squadra | Telaio | Motore | ||
1960 | International Trophy | Privato | Cooper | T45 (F2) | Climax | 12 |
Lombank Trophy | British Racing Partnership | Cooper | T51 | Climax | 5 | |
1963 | Kanonloppet | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT3 | Climax | 4 |
1965 | International Trophy | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT11 | Climax | ab |
Gran Premio del Mediterraneo | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 | Climax | 4 | |
1966 | South African Grand Prix | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT11 | Climax | ab |
Gran Premio di Siracusa | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT11 | Climax | ab | |
International Trophy | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT11 | Climax | 4 | |
International Gold Cup | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT20 | Repco | 2 | |
1967 | Race of Champions | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT20 | Repco | f |
Spring Trophy | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT20 | Repco | 2 | |
International Trophy | Brabham Racing Organisation | Brabham | BT20 | Repco | ab | |
1968 | Race of Champions | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 3 |
International Trophy | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 1 | |
International Gold Cup | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M7A | Ford Cosworth | f | |
1969 | Race of Champions | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M7A | Ford Cosworth | 3 |
International Trophy | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M7A | Ford Cosworth | ab | |
1970 | Race of Champions | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 3 |
International Trophy | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M14A | Ford Cosworth | 6 | |
1971 | Race of Champions | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M19A | Ford Cosworth | ab |
Questor Grand Prix | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 3 | |
1972 | Course des Champions | Team McLaren | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 3 |
International Trophy | Team McLaren | McLaren | M19C | Ford Cosworth | 4 | |
International Gold Cup | Team McLaren | McLaren | M19A | Ford Cosworth | 1 | |
1973 | Race of Champions | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | 2 |
International Trophy | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | ab | |
1974 | Race of Champions | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | nc |
International Trophy | Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | ab |
Nato il a Te Puke (Nuova Zelanda) il 18 giugno 1936 e morto a Bathurst il 4 ottobre 1992 per malore in gara, ha debuttato nel Gp di Monaco del 1965 con la Brabham, soprannominato “l’orso” per il suo carattere scontroso, in precedenza aveva in F2, F.Junior e nella New Zealand Tasman Series. Poco significativo il suo primo campionato in F1, solo 6 gare e cinque punti, nel 1966 mentre il suo compagno di squadra e team manager Brabham vince il mondiale, Hulme ottiene solo 18 punti grazie ad un secondo e tre terzi posti. All’inizio del 1967 nessuno scommetterebbe su di lui come futuro campione del mondo, ma l’orso stupisce tutti vincendo a Monetcarlo ed in Germania ed ottenendo anche diversi altri buoni piazzamenti, a fine anno é campione con 51 punti contro i 46 di Brabham.
Nel 1968 passa alla Mclaren, team fondato nel 1966 dal suo connazionale Bruce, la squadra, che schiera monoposto color arancione, ha ottenuto i motori Ford Cosworth, dimostratosi già molto competitivi nel 1967 con la Lotus. E’ una buona scelta, infatti nel 1968 il Cosworth con Lotus, Matra e Mclaren vince 11 gare su 12 (solo in Germania si impone Ickx con la Ferrari), Hulme ottiene un secondo posto già in Spagna, secondo appuntamento della stagione, mentre al debutto in Sud Africa é quinto però con la vecchia Mclaren-BRM. La Mclaren si dimostra una valida squadra, Mclaren vince in Belgio e Hulme in Italia e Canada, alla fine é terzo nel mondiale con 33 punti. Nel 1969 la stagione é meno positiva ma il neozelandese vince l’ultima gara in Messico, nel 1970 si consuma la tragedia di Bruce Mclaren che perde la vita mentre sta provando una sua monoposto, il team vive momenti difficili ma Hulme riesce ad essere spesso in zona punti e a fine anno totalizza 27 punti, nel 1971 la Mclaren cambia proprietà, Hulme é il pilota di riferimento ma é un campionato negativo ed alla fine arrivano solo nove punti e nessun podio, decisamente meglio il 1972 con una vittoria (in Sud Africa) e diversi piazzamenti, alla fine i punti sono 39, vice campione dietro a Stewart, nel 1973 ottiene la sua unica pole in carriera in Sud Africa, vince il Gp di Svezia e si piazza diverse volte in zona punti, fa però meglio di lui il suo compagno di scuderia Revson, tuttavia nel 1974 quando arriva Fittipaldi la Mclaren dovendo scegliere tra Revson e Hulme opta per il secondo, anche se ormai Denis ha già 37 anni, la prima gara del campionato 1974 si corre in Argentina, come suo solito Hulme non é molto avanti in griglia, decimo, ma in gara riesce a piazzare la sua zampata vincente e si aggiudica il suo ultimo Gp, nel proseguo della stagione ottiene é secondo in Austria, a fine anno si ritira dalla F1, corre ancora nel 1978 nel turismo, nel 1993 (all’età di 67 anni) viene trovato morto dopo un uscita di pista in gara. |