1962 Tabella
1962 |
NL |
MC |
B |
F |
GB |
D |
I |
US |
SA |
|||||||||||||
HILL P. |
Sc. Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 156 |
9 3 |
9 2 |
4 3 |
12 R |
12 R |
15 11 |
14 |
1 |
36 |
9 |
2 |
1 |
10 |
|||||||
BAGHETTI G.C. |
Sc. Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 156 |
12 4 |
14 R |
13 10 |
18 5 |
5 |
2 |
11 |
2 |
2 |
|||||||||||
RODRIGUEZ P. |
Sc. Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 156 |
11 R |
NP |
7 4 |
10 6 |
11 R |
4 |
3 |
41 |
12 |
3 |
4 |
|||||||||
BANDINI L. |
Sc. Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 156 |
10 3 |
18 R |
17 8 |
4 |
38 |
4 |
6 |
|||||||||||||
MAIRESSE W. |
Sc. Ferrari spa SEFAC |
Ferrari 156 |
4 7 |
6 R |
10 4 |
3 |
40 |
10 |
8 |
|||||||||||||
CLARK J. |
Team Lotus |
Lotus 25 Climax |
3 9 |
1 R |
12 1 |
1 R |
1 1 |
3 4 |
1 R |
1 1 |
1 R |
30 |
4 |
18 |
16 |
12 |
20 |
5 |
20 |
8 |
1 |
|
TAYLOR T. |
Team Lotus |
Lotus 25 Climax |
10 2 |
14 R |
3 R |
12 8 |
10 8 |
26 R |
16 R |
8 12 |
9 R |
6 |
5 |
20 |
17 |
14 |
22 |
6 |
22 |
9 |
2 |
|
GURNEY D. |
Porsche System eng. |
Porsche 804 |
8 R |
5 R |
6 1 |
6 9 |
1 3 |
7 R |
4 5 |
15 |
12 |
3 |
30 |
8 |
7 |
16 |
10 |
|||||
BONNIER J. |
Porsche System eng. |
Porsche 804 |
13 7 |
15 5 |
9 10 |
7 R |
6 7 |
9 6 |
9 13 |
3 |
11 |
2 |
32 |
10 |
8 |
18 |
11 |
|||||
MCLAREN B. |
Cooper Car Company |
Cooper T60 Climax |
5 R |
3 1 |
2 R |
3 4 |
4 3 |
5 5 |
4 3 |
6 3 |
8 2 |
27 |
32 |
6 |
14 |
25 |
22 |
16 |
9 |
28 |
21 |
8 |
MAGGS T. |
Cooper Car Company |
Cooper T60 Climax |
15 5 |
16 R |
10 R |
11 2 |
13 6 |
23 9 |
12 7 |
10 7 |
6 3 |
13 |
7 |
16 |
26 |
24 |
18 |
10 |
30 |
22 |
9 |
|
MAYER T. |
Cooper Car Company |
Cooper T53 Climax |
11 R |
23 |
||||||||||||||||||
HILL G. |
Owen Rac. Org. |
BRM P57 |
2 1 |
2 6 |
1 2 |
2 9 |
5 4 |
2 1 |
2 1 |
3 2 |
2 1 |
42 |
52 |
17 |
10 |
1 |
8 |
12 |
11 |
14 |
4 |
3 |
GINTHER R. |
Owen Rac. Org. |
BRM P57 |
7 R |
13 R |
9 R |
10 3 |
8 13 |
7 8 |
3 2 |
2 R |
7 7 |
10 |
18 |
8 |
2 |
10 |
14 |
12 |
12 |
5 |
4 |
|
JOHNSTONE B. |
Owen Rac. Org. |
BRM P57 |
17 9 |
5 |
||||||||||||||||||
BRABHAM J. |
Brabham Racing Org. |
Lotus 24 Climax |
4 R |
6 8 |
15 6 |
4 R |
9 5 |
3 |
18 |
22 |
15 |
26 |
30 |
|||||||||
BRABHAM J. |
Brabham Racing Org. |
Brabham BT3 Climax |
24 R |
5 4 |
3 4 |
6 |
16 |
17 |
10 |
|||||||||||||
SURTEES J. |
Bowmaker-Yeoman Racing Team |
Lola MK4 Climax |
1 R |
11 4 |
11 5 |
5 5 |
2 2 |
4 2 |
8 R |
18 R |
5 R |
19 |
19 |
28 |
5 |
18 |
24 |
14 |
46 |
18 |
6 |
|
SALVADORI R. |
Bowmaker-Yeoman Racing Team |
Lola MK4 Climax |
17 R |
12 R |
14 R |
11 R |
9 R |
13 R |
NP |
11 R |
20 |
26 |
20 |
26 |
15 |
44 |
7 |
|||||
IRELAND I. |
UDT Laystall |
Lotus 24 Climax |
6 R |
8 R |
5 R |
8 R |
3 16 |
5 R |
15 8 |
4 5 |
2 |
9 |
34 |
20 |
36 |
32 |
40 |
15 |
11 |
|||
GREGORY M. |
UDT Laystall |
Lotus 24 Climax-BRM |
16 R |
|
8 R |
7 R |
14 7 |
6 12 |
7 6 |
1 |
10 |
32 |
21 |
34 |
34 |
38 |
16 |
|||||
TRINTIGNANT M. |
Rob Walker Rac. Team |
Lotus 24 Climax |
7 R |
16 8 |
13 7 |
11 R |
19 R |
11 R |
30 |
18 |
28 |
17 |
36 |
6 |
||||||||
SIFFERT J. |
Ec. Fillipinetti |
Lotus 24 BRM Lotus 21 Climax |
17 10 | 16 R |
17 12 |
|
46 |
22 |
40 |
19 |
40 |
|||||||||||
SCHILLER H. |
Ec. Fillipinetti |
Lotus 24 BRM |
20 R |
28 |
||||||||||||||||||
WALTER H. |
Ec. Fillipinetti |
Porsche 787 |
14 14 |
32 |
||||||||||||||||||
BIANCHI L |
ENB |
ENB 1962 Maserati |
25 16 |
21 |
||||||||||||||||||
BIANCHI L |
ENB |
Lotus 18 Climax |
18 9 |
19 |
||||||||||||||||||
CHAMBERLAIN J. |
Ec. Excelsior |
Lotus 18 Climax |
20 15 |
|
|
46 |
30 |
26 |
||||||||||||||
SHELLY T. |
John Dalton |
Lotus 18 Climax |
18 R |
|
|
48 |
29 |
60 |
||||||||||||||
SEIDEL W. |
Autosport Seidel |
Lotus 24 BRM |
21 R |
|
44 |
34 |
||||||||||||||||
GURNEY D. |
Autosport Seidel |
Lotus 24 BRM |
20 NP |
X |
||||||||||||||||||
SEIFFERT G. |
Autosport Seidel |
Lotus 24 BRM |
|
|||||||||||||||||||
DE BEAUFORT C |
Ec.Maarsbergen |
Porsche 718 |
14 6 |
13 7 |
15 6 |
17 14 |
8 13 |
20 10 |
13 R |
16 11 |
2 |
14 |
7 |
36 |
54 |
18 |
32 |
12 |
15 |
|||
PON B. |
Ec.Maarsbergen |
Porsche 718 |
18 R |
15 |
||||||||||||||||||
SEIDEL W. |
Ec.Maarsbergen |
Emeryson 61 Climax |
20 R |
16 |
||||||||||||||||||
SETTEMBER T. |
Emeryson cars |
Emeryson 61 Climax |
19 11 |
21 R |
40 |
48 |
||||||||||||||||
CAMPBELL JONES J. |
Emeryson cars |
Lotus 18 Climax |
19 11 |
4 |
||||||||||||||||||
VACCARELLA |
Sc. Serenissima |
Porsche 718 |
15 15 |
26 |
||||||||||||||||||
VACCARELLA |
Sc. Serenissima |
Lotus 24 Climax |
20 NP |
14 9 |
24 |
|||||||||||||||||
GREENE K. |
Gilby Eng. |
Gilby 62 BRM |
19 R |
|
27 |
56 |
||||||||||||||||
LEWIS J. |
Ec.Galloise |
Cooper T53 Climax |
19 8 |
|
17 R |
15 10 |
21 17 |
21 |
24 |
42 |
42 |
20 |
||||||||||
BURGESS I. |
Anglo-American |
Cooper T53 Climax |
16 12 |
16 11 |
|
36 |
25 |
62 |
||||||||||||||
COLLOMB B. |
Collomb |
Cooper T53 Climax |
22 R |
31 |
||||||||||||||||||
SHARP H. |
Sharp |
Cooper T53 Climax |
14 11 |
24 |
||||||||||||||||||
PENSKE R. |
Dupont Zerex |
Lotus Climax |
16 10 |
26 |
||||||||||||||||||
SCHROEDER B. |
Mecom |
Lotus 24 Climax |
12 9 |
14 |
||||||||||||||||||
NEDERLE N. |
Nederle |
Lotus 21 Climax |
10 6 |
1 |
20 |
|||||||||||||||||
PIETERSE E. |
Pieterse |
Lotus 21 Climax |
13 10 |
14 |
||||||||||||||||||
LOVE J. |
Love |
Cooper T55 Climax |
12 8 |
18 |
||||||||||||||||||
SERRURIER D. |
Otelle Nucci |
LDS mk2 Alfa Romeo |
14 R |
21 |
||||||||||||||||||
HARRIS M. |
Harris |
Cooper T53 Alfa R. |
15 R |
22 |
||||||||||||||||||
LIPPI R. |
Sc.Settecolli |
De Tomaso 002 Osca |
|
50 |
||||||||||||||||||
ASHMORE G. |
Ashmore |
Lotus Climax |
|
52 |
||||||||||||||||||
PRINOTH E. |
Jolly Club |
Lotus 18 Climax |
|
54 |
||||||||||||||||||
ESTEFANO N. |
De Tomaso |
De Tomaso Osca |
|
34 |
||||||||||||||||||