1958 arg
| 1958 GP d’Argentina 19
gennaio Buenos Aires |
| Circuito n.2 m 3912 per 80
giri: km 312,96. |
| Elenco
Iscritti |
|
2 |
|
FANGIO J.M. |
Scud.SudAmerica |
Maserati 250F |
|
4 |
|
BEHRA J. |
Kavanagh |
Maserati 250F |
|
6 |
|
MENDITEGUY C. |
Scud.SudAmerica |
Maserati 250F |
|
8 |
|
SCHELL H. |
Bonnier Rac. Team |
Maserati 250F |
|
10 |
|
GODIA F. |
Godia |
Maserati 250F |
|
12 |
|
GOULD O. |
Gould Garage |
Maserati 250F |
|
14 |
|
MOSS S. |
Rob Walker Racing |
CooperT43 Climax |
|
16 |
|
MUSSO L. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
18 |
|
COLLINS P. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
20 |
|
HAWTHORN M. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
| 22 |
|
VON
TRIPS W. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
| 24 |
|
GREGORY
M. |
Scuderia
Centrosud |
Maserati 250F |
| 26 |
|
BONNIER
J. |
Scuderia
Centrosud |
Maserati 250F |
| 28 |
|
DAVIS
C. |
OSCA
Automobili |
OSCA
F2 |
| 30 |
|
GONZALESJ. |
Gonzales |
Maserati 250F |
| 32 |
|
MIERES
R. |
Mieres |
Maserati 250F |
| 34 |
|
PIOTTI
L. |
Piotti |
Maserati 250F |
|
| Griglia
di Partenza |
|
FANGIO J.M. |
Maserati 250F |
1’42”00 |
|
HAWTHORN M. |
Ferrari 246 |
1’42”6 |
|
COLLINS P. |
Ferrari 246 |
1’42”6 |
|
BEHRA J. |
Maserati 250F |
1’42”7 |
|
MUSSO L. |
Ferrari 246 |
1’42”9 |
|
MENDITEGUY C. |
Maserati 250F |
1’43”7 |
|
MOSS S. |
CooperT43 Climax |
1’44”0 |
|
SCHELL
H. |
Maserati 250F |
1’44”2 |
|
GODIA
F. |
Maserati 250F |
1’49”3 |
| GOULD
O. |
Maserati
250F |
1’51”7 |
| VON
TRIPS W. |
Ferrari 246 |
forfait |
| BONNIER
J. |
Maserati
250F |
forfait |
| GREGORY
M. |
Maserati
250F |
forfait |
| GONZALES
J. |
Maserati
250F |
forfait |
| PIOTTI
L. |
Maserati
250F |
forfait |
| MIERES
R. |
Maserati
250F |
forfait |
| DAVIS
C. |
OSCA
F2 |
forfait |
|
| Ordine
d’arrivo |
| MOSS |
2h19’33”7 134,559 kmh |
| MUSSO |
2”7 |
| HAWTHORN |
12”6 |
| FANGIO |
53” |
| BEHRA |
2 giri |
| SCHELL |
3 giri |
| MENDITEGUY |
4 giri |
| GODIA |
5 giri |
| GOULD |
9 giri |
|
|
| Giro più veloce : Fangio
1’41”8 media 138,342 |
|
| Classifica
dopo il GP ( primi tre e posizione del futuro campione del Mondo) |
| Moss |
8 |
| Musso |
6 |
| Fangio e HAWTHORN |
4 |
|
|
|
note : solo 10 vetture al via, i teams
inglesi sono impreparati all’adozione della benzina commerciale e si presenta
solo la Cooper di Moss, iscritta da Rob Walker, sarà proprio lui a vincere ed
é una vittoria storica : la prima di una F1 con motore posteriore.
