1958
| 1958 GP di Francia 6
luglio Reims |
| m. 8.347 per 50 giri: km
415,10 |
| Elenco
Iscritti |
|
2 |
|
MUSSO L. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
4 |
|
HAWTHORN M. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
6 |
|
VON TRIPS W. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
8 |
|
MOSS S. |
Vanderwell product |
Vanwall VW |
|
10 |
|
BROOKS T. |
Vanderwell product |
Vanwall VW |
|
12 |
|
LEWIS-EVANS S. |
Vanderwell product |
Vanwall VW |
|
14 |
|
BEHRA J. |
Owen Racing Org. |
BRM P25 |
|
16 |
|
SCHELL H. |
Owen Racing Org. |
BRM P25 |
|
18 |
|
TRINTIGNANT M. |
Owen
Racing Org. |
BRM
P25 |
|
20 |
|
SALVADORI R. |
Cooper Car Company |
CooperT43 Climax |
|
22 |
|
BRABHAM J |
Cooper Car Company |
CooperT43 Climax |
|
24 |
|
HILL G. |
Team Lotus |
Lotus 16 Climax |
|
26 |
|
ALLISON C. |
Team Lotus |
Lotus 16 Climax |
|
28 |
|
SHELBY C. |
Scud. Centrosud |
Maserati 250F |
|
30 |
|
RUTTMAN T. |
Scud. Centrosud |
Maserati 250F |
|
32 |
|
GERINI G. |
Scud. Centrosud |
Maserati 250F |
|
34 |
|
FANGIO J.M. |
Scud.SudAmerica |
Maserati 250F |
|
36 |
|
HILL P. |
Boonier Rac. Team |
Maserati 250F |
|
38 |
|
BONNIER J. |
Boonier Rac. Team |
Maserati 250F |
|
40 |
|
GODIA F. |
Godia |
Maserati 250F |
|
42 |
|
COLLINS P. |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 |
|
| Griglia
di Partenza |
| HAWTHORN
M. |
Ferrari
246 |
2’21”7 |
| MUSSO
L. |
Ferrari
246 |
2’22”4 |
|
SCHELL H. |
BRM P25 |
2’23”1 |
|
COLLINS P. |
Ferrari 246 |
2’23”3 |
|
BROOKS T. |
Vanwall VW |
2’23”4 |
|
MOSS S. |
Vanwall VW |
2’23”7 |
|
TRINTIGNANT M. |
BRM P25 |
2’23”7 |
|
FANGIO J.M. |
Maserati 250F”piccolo” |
2’24”0 |
|
BEHRA J. |
BRM P25 |
2’24”2 |
|
LEWIS-EVANS S. |
Vanwall VW |
2’25”3 |
|
GODIA F. |
Maserati 250F |
2’27”1 |
|
BRABHAM J |
CooperT43 Climax |
2’27”3 |
|
HILL P. |
Maserati 250F |
2’29”5 |
|
SALVADORI R. |
CooperT43 Climax |
2’30”0 |
|
GERINI G. |
Maserati 250F |
2’30”7 |
|
BONNIER J. |
Maserati 250F |
2’30”9 |
|
SHELBY C. |
Maserati 250F |
2’32”0 |
|
RUTTMAN T. |
Maserati 250F |
2’36”0 |
|
HILL G. |
Lotus 16 Climax |
2’40”9 |
|
ALLISON C. |
Lotus 16 Climax |
2’49”7 |
|
VON TRIPS W. |
Ferrari 246 |
– |
|
| Ordine
d’arrivo |
| HAWTHORN |
2h3’21”3 201,898 kmh |
| MOSS |
24”6 |
| VON TRIPS |
59”7 |
| FANGIO |
2’30”6 |
| COLLINS |
5’24”9 |
| BRABHAM |
1 giri |
| HILL P. |
1 giro |
| BONNIER |
2 giri |
| GERINI |
3 giri |
| RUTTMANN |
5 giri |
| SALVADORI |
13 giri |
|
|
| Giro più veloce :
Hawthorn 2’24”9 media 206,254 |
|
| Classifica
dopo il GP ( primi tre e posizione del futuro campione del Mondo) |
| Moss e Hawthorn |
23 |
| Musso |
12 |
| Schell |
10 |
|
|
|
note : GP tragico per l’automobilismo italiano,
il pilota romano Luigi Musso, in lotta per il titolo mondiale, rischia troppo e
muore a causa di un incidente. E’ l’ultima corsa iridata per Manuel Fangio, il
vincitore Hawthorn ( unica vittoria della stagione) si rifiuta di doppiarlo…
