PEUGEOT
Con la fine del mondiale prototipi, la Peugeot non poté più gareggiare con la 905 in una serie iridata, tuttavia si trovò comunque a disporre di un motore del tutto conforme alla normativa tecnica all’epoca vigente in Formula Uno che era la stessa dei prototipi. Nel 1994 la squadra siglò un accordo di fornitura con la McLaren, ma risultati in campionato sono inferiori alle aspettative, per questo motivo il sodalizio durò una sola stagione. Nel 1995, il motore V10 Peugeot fu fornito alla Jordan Grand Prix che lo utilizzò fino al 1997, con questo team si ottengono i risultati migliori compreso un Giro veloce con Fisichella nel 1997 in Spagna. Dal 1998 al 2000, invece, la Peugeot si lega alla Prost Grand Prix, ottenendo risultati deludenti, che la portano a maturare il ritiro dalla F1, il reparto motori viene ceduto alla Asiatech.
