1978-8-Svezia
XIV Sveriges Grand Prix
Anderstop, 17 giugno 1978
70 giri x 4.031 km – 282.170 km
ELENCO ISCRITTI
N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
1 | Niki LAUDA | Parmalat Racing Team | Brabham | BT46B | Alfa Romeo | 115-12 F12 3.0 |
2 | John WATSON | Parmalat Racing Team | Brabham | BT46B | Alfa Romeo | 115-12 F12 3.0 |
3 | Didier PIRONI | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 008 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
4 | Patrick DEPAILLER | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 008 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
5 | Mario ANDRETTI | John Player Team Lotus | Lotus | 79 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
6 | Ronnie PETERSON | John Player Team Lotus | Lotus | 79 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
7 | James HUNT | Marlboro Team McLaren | McLaren | M26 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
8 | Patrick TAMBAY | Marlboro Team McLaren | McLaren | M26 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
9 | Jochen MASS | ATS Racing Team | ATS | HS1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
10 | Keke ROSBERG | ATS Racing Team | ATS | HS1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
11 | Carlos REUTEMANN | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T3 | Ferrari | 015 F12 3.0 |
12 | Gilles VILLENEUVE | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T3 | Ferrari | 015 F12 3.0 |
14 | Emerson FITTIPALDI | Fittipaldi Automotive | Copersucar | F5A | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
15 | Jean-Pierre JABOUILLE | Equipe Renault Elf | Renault | RS01 | Renault | EF1 V6 t 1.5 |
16 | Hans Joachim STUCK | Shadow Racing Team | Shadow | DN9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
17 | Clay REGAZZONI | Shadow Racing Team | Shadow | DN9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
18 | Rupert KEEGAN | Durex Team Surtees | Surtees | TS20 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
19 | Vittorio BRAMBILLA | Beta Team Surtees | Surtees | TS20 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
20 | Jody SCHECKTER | Walter Wolf Racing | Wolf | WR5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
22 | Jacky ICKX | Team Tissot Ensign | Ensign | N177 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
25 | Hector REBAQUE | Team Rebaque | Lotus | 78 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
26 | Jacques LAFFITE | Ligier Gitanes | Ligier | JS7/9 | Matra | MS78 V12 3.0 |
27 | Alan JONES | Williams Grand Prix Engineering | Williams | FW06 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
30 | Brett LUNGER | Liggett Group/BS Fabrications | McLaren | M26 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
35 | Riccardo PATRESE | Arrows Racing Team | Arrows | FA1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
36 | Rolf STOMMELEN | Arrows Racing Team | Arrows | FA1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
37 | Arturo MERZARIO | Team Merzario | Merzario | A1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
QUALIFICHE
Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
1 | Mario ANDRETTI | Lotus | Ford Cosworth | 1’22”058 |
2 | John WATSON | Brabham | Alfa Romeo | 1’22”737 |
3 | Niki LAUDA | Brabham | Alfa Romeo | 1’22”783 |
4 | Ronnie PETERSON | Lotus | Ford Cosworth | 1’23”120 |
5 | Riccardo PATRESE | Arrows | Ford Cosworth | 1’23”369 |
6 | Jody SCHECKTER | Wolf | Ford Cosworth | 1’23”621 |
7 | Gilles VILLENEUVE | Ferrari | Ferrari | 1’23”730 |
8 | Carlos REUTEMANN | Ferrari | Ferrari | 1’23”737 |
9 | Alan JONES | Williams | Ford Cosworth | 1’23”951 |
10 | Jean-Pierre JABOUILLE | Renault | Renault | 1’23”963 |
11 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 1’24”030 |
12 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’24”203 |
13 | Emerson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 1’24”274 |
14 | James HUNT | McLaren | Ford Cosworth | 1’24”761 |
15 | Patrick TAMBAY | McLaren | Ford Cosworth | 1’24”986 |
16 | Clay REGAZZONI | Shadow | Ford Cosworth | 1’25”007 |
17 | Didier PIRONI | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’25”813 |
18 | Vittorio BRAMBILLA | Surtees | Ford Cosworth | 1’26”618 |
19 | Jochen MASS | ATS | Ford Cosworth | 1’26”787 |
20 | Hans Joachim STUCK | Shadow | Ford Cosworth | 1’27”011 |
21 | Hector REBAQUE | Lotus | Ford Cosworth | 1’27”139 |
22 | Arturo MERZARIO | Merzario | Ford Cosworth | 1’27”479 |
23 | Keke ROSBERG | ATS | Ford Cosworth | 1’27”560 |
24 | Rolf STOMMELEN | Arrows | Ford Cosworth | 1’27”812 |
Non qualificato | ||||
25 | Rupert KEEGAN | Surtees | Ford Cosworth | 1’28”282 |
26 | Brett LUNGER | McLaren | Ford Cosworth | 1’28”388 |
27 | Jacky ICKX | Ensign | Ford Cosworth | 1’28”400 |
CLASSIFICA
Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
1 | 1 | Niki LAUDA | Brabham | Alfa Romeo | 70 | 1h 41m 00.606s ( 167.609 km/h ) |
2 | 35 | Riccardo PATRESE | Arrows | Ford Cosworth | 70 | ( +34.019s ) |
3 | 6 | Ronnie PETERSON | Lotus | Ford Cosworth | 70 | ( +34.105s ) |
4 | 8 | Patrick TAMBAY | McLaren | Ford Cosworth | 69 | |
5 | 17 | Clay REGAZZONI | Shadow | Ford Cosworth | 69 | |
6 | 14 | Emerson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 69 | |
7 | 26 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 69 | |
8 | 7 | James HUNT | McLaren | Ford Cosworth | 69 | |
9 | 12 | Gilles VILLENEUVE | Ferrari | Ferrari | 69 | |
10 | 11 | Carlos REUTEMANN | Ferrari | Ferrari | 69 | |
11 | 16 | Hans Joachim STUCK | Shadow | Ford Cosworth | 68 | |
12 | 25 | Hector REBAQUE | Lotus | Ford Cosworth | 68 | |
13 | 9 | Jochen MASS | ATS | Ford Cosworth | 68 | |
14 | 36 | Rolf STOMMELEN | Arrows | Ford Cosworth | 67 | |
15 | 10 | Keke ROSBERG | ATS | Ford Cosworth | 63 | |
nc | 37 | Arturo MERZARIO | Merzario | Ford Cosworth | 62 | |
ab | 5 | Mario ANDRETTI | Lotus | Ford Cosworth | 46 | |
ab | 27 | Alan JONES | Williams | Ford Cosworth | 46 | |
ab | 4 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 42 | |
ab | 15 | Jean-Pierre JABOUILLE | Renault | Renault | 28 | |
ab | 2 | John WATSON | Brabham | Alfa Romeo | 19 | |
ab | 20 | Jody SCHECKTER | Wolf | Ford Cosworth | 16 | |
ab | 3 | Didier PIRONI | Tyrrell | Ford Cosworth | 8 | |
ab | 19 | Vittorio BRAMBILLA | Surtees | Ford Cosworth | 7 |
GIRO VELOCE
Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
Niki LAUDA | Brabham | Alfa Romeo | 1’24”836 | 33 | 171.055 |
Stuck.
note : Gordon Murray, progettista della Brabham, prepara un dispositivo aerodinamico posteriore, una vera e propria camera stagna dotata di ventilatore messo in coda, il ventilatore succhia l’aria e “incolla” la vettura alla strada, la soluzione conferisce alla Brabham un notevole potenza e consente a Lauda di vincere il GP; tuttavia scatenerà molte polemiche e verrà utilizzato solo in questa gara. Patrese difende un clamoroso secondo posto dal campione locale Peterson, la Arrows sembra essere una nuova positiva realtà del mondiale, ma non manterrà le premesse del primo anno di attività, il proprietario é l’ex pilota (ha corso anche una gara nel 1977) Jackie Oliver e la scuderia é nata da una vera e propria scissione della Shadow, con tanto di conseguenze legali per accuse di plagio e sottrazione di progetti, in effetti le due monoposto sono molto simili, anche se la Arrows offre prestazioni nettamente superiori alla Shadow che pure ha in forza Regazzoni e Stuck