1977
| 1977
G.P. degli Stati Uniti Ovest 3 aprile Long Beach |
| m . 3.251
per giri 80: km 260,069 |
| Elenco
Iscritti |
|
1 |
HUNT J. |
Marlboro Mclaren |
Mclaren M23 Ford |
|
2 |
MASS J. |
Marlboro Mclaren |
Mclaren M23 Ford |
|
3 |
PETERSON R. |
Elf Tyrrell |
Tyrrell P34 Ford |
|
4 |
DEPAILLER P. |
Elf Tyrrell |
Tyrrell P34 Ford |
|
5 |
ANDRETTI M. |
John Player Lotus |
Lotus 78 Ford |
|
6 |
NILSSON G. |
John Player Lotus |
Lotus 78 Ford |
|
7 |
WATSON J. |
Martini Racing |
Brabham BT45B ALFA Romeo |
|
8 |
STUCK H.J. |
Martini Racing |
Brabham BT45B ALFA Romeo |
|
9 |
RIBEIRO A. |
Hollywood March |
March 761B Ford |
|
10 |
HENTON B. |
Team Rothmans Int. |
March 761B Ford |
|
11 |
LAUDA N. |
Scuderia Ferrari SPA SEFAC |
Ferrari 312T2 |
|
12 |
REUTEMANN C. |
Scuderia Ferrari SPA SEFAC |
Ferrari 312T2 |
|
14 |
PERKINS
L. |
Rotary
Watches Stanley BRM |
BRM
P207 |
|
16 |
ZORZI R. |
Shadow Rac. Team |
Shadow DN8 Ford |
|
17 |
JONES A. |
Shadow Rac. Team |
Shadow DN8 Ford |
|
18 |
BINDER H. |
Durex Surtees |
Surtees TS19 Ford |
|
19 |
BRAMBILLA
V. |
Beta
Surtees |
Surtees
TS19 Ford |
|
20 |
SCHECKTER J. |
Walter Wolf Racing |
Wolf WR1 Ford |
|
22 |
REGAZZONI C. |
Tissot Ensign |
Ensign MN177 Ford |
|
24 |
KEEGAN
R. |
Penthouse
Rizla Racing |
Hesketh
308 Ford |
|
26 |
LAFFITE J. |
Ligier Gitanes |
Ligier JS7 Matra |
|
28 |
FITTIPALDI E. |
Copersucar Fittipaldi |
Fittipaldi FD04 Ford |
|
30 |
LUNGER B. |
Chesterfield Racing |
March 761 Ford |
|
34 |
JARIER J.P. |
ATS Rac. Team |
Penske PC4 Ford |
|
| Griglia
di Partenza |
| LAUDA
N. |
Ferrari |
1’21”650 |
| ANDRETTI
M. |
Lotus Ford |
1’21”650 |
|
SCHECKTER
J. |
Wolf
Ford |
1’21”887 |
|
REUTEMANN
C. |
Ferrari |
1’22”260 |
|
LAFFITE
J. |
Ligier
Matra |
1’22”296 |
|
WATSON
J. |
Brabham
ALFA Romeo |
1’22”372 |
|
FITTIPALDI
E. |
Fittipaldi
Ford |
1’22”382 |
|
HUNT
J. |
Mclaren
Ford |
1’22”529 |
|
JARIER
J.P. |
Penske
Ford |
1’22”611 |
|
PETERSON
R. |
Tyrrell
Ford |
1’22”655 |
|
BRAMBILLA
V. |
Surtees
Ford |
1’22”659 |
|
DEPAILLER
P. |
Tyrrell
Ford |
1’22”675 |
|
REGAZZONI
C. |
Ensign
Ford |
1’22”762 |
|
JONES
A. |
Shadow
Ford |
1’23”056 |
|
MASS
J. |
Mclaren
Ford |
1’23”231 |
|
NILSSON
G. |
Lotus
Ford |
1’23”338 |
|
STUCK
H.J. |
Brabham
ALFA Romeo |
1’23”811 |
|
HENTON
B. |
March
Ford |
1’24”036 |
|
BINDER
H. |
Surtees
Ford |
1’24”163 |
|
ZORZI
R. |
Shadow
Ford |
1’24”357 |
|
LUNGER
B. |
March
Ford |
1’24”979 |
|
RIBEIRO
A. |
March
Ford |
1’25”080 |
| KEEGAN |
Hesketh Ford |
forfait |
|
| ANDRETTI |
1h51’35”470 |
| LAUDA |
0’773 |
| SCHECKTER |
4”857 |
| DEPAILLER |
1’14”487 |
| FITTIPALDI |
1’20”908 |
| JARIER |
1 giro |
| HUNT |
1 giro |
| NILSSON |
1 giro |
| LAFFITE |
2 giri |
| HENTON |
3 giri |
| BINDER |
3 giri |
|
|
| Giro più veloce
: LAUDA 1’22”753 media 141,422 kmh |
|
| Classifica
dopo il GP ( primi tre e posizione del futuro campione del Mondo) |
| LAUDA,
Scheckter |
19 |
| Reutemann |
13 |
| Andretti |
11 |
|
note : il 18 marzo perde la vita
il brasiliano Carlos Pace, vittima di un incidente aereo, al suo posto la
Brabham ingaggia Stuck, debutto per il Team ATS, che utilizza le Penske-Ford,
Jarier conquista un punto. Vince Andretti dopo una lunga lotta con Lauda e
Scheckter. Sulla Shadow ex-Pryce arriva Jones, incredibilmente senza guida ad
inizio 1977.
