Teams Sudafricani

Dal 1962 al 1993 il Gp del Sud Africa ha quasi sempre avuto validità per il campionato del mondo, fanno eccezione le edizioni del 1964, 1966, 1981 (gara svolta ma non ritenuta valida), e dal 1986 al 1991. Le edizioni fino al 1976 compreso viderto al via piloti locali e teams locali, occorre dire che in Sud Africa dal 1960 al 1975 si svolse un campionato nazionale di F1, inoltre si tennero diverse gare extra campionato con la presenza di importanti scuderie e piloti del mondiale (clicca qui per approfondire). Quindi i concorrenti locali, sudaafricani e rhodesiani (attuale Zimbawe), era attrezzati per affrontare un gara di F1, Le monoposto utilizzate? C’é un pà di tutto, in linea di massima F1 usate dai principali costruttori negli anni precedenti, ma anche qualche vettura nuova di pacca, come la March 701/10 di John Love, non mancano le monoposto fai da te, assemblate in loco come la LDS di Louis Douglas Serrurier , ne furono costruite una decina di telai trail 1961 ed il 1965 oppure la improbabile de Klerk-Alfa Special, ovviamente c’erano scuderie organizzate, come la Scribante (ne parliano a parte perché ha partecipato anche a gare in Europa) oppre la squadra di John Love, che dal 1968 prese il nome Gunston dallo sponsor (tabacchi) e fu la prima in assoluto a portare sponsor e relativa colorazione in F1, precedento la God Leaf Lotus di un Gran Premio.

Il miglior risultato fu ottenuto proprio da John Love che nel 1967 rischiò di vincere la gara e si classificò secondo con una vecchia Cooper-Climax.

Per dare un certo ordine logico pubblichiam le presenze anno per anno e non per singolo concorrente, includendo anche i piloti che hanno corso da privato assoluti.962

1962

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
5	Bruce JOHNSTONE	Privato	BRM	P48/57	BRM	17	9
14	Ernie PIETERSE	Lawson Organisation	Lotus	21	Climax	13	10
16	Syd van der VYVER	Privato	Lotus	24	Climax	forfait
18	John LOVE	John Love	Cooper	T55	Climax	12	8
21	Doug SERRURIER	Otelle Nucci	LDS	Mk 1	Alfa Romeo	14	ab
22	Mike HARRIS	Privato	Cooper	T53	Alfa Romeo	15	ab

1963

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
7	Ernie PIETERSE	Lawson Organisation	Lotus	21	Climax	12	ab
15	Paddy DRIVER	Selby Auto Spares	Lotus	24	BRM	21	np
16	Doug SERRURIER	Otelle Nucci	LDS	Mk 1	Alfa Romeo	18	11
18	Peter de KLERK	Otelle Nucci	Alfa Special	Special	Alfa Romeo	16	ab
19	John LOVE	John Love	Cooper	T55	Climax	13	9
20	Sam TINGLE	Privato	LDS	Mk 1	Alfa Romeo	17	ab
21	Brausch NIEMANN	Ted Lanfear	Lotus	22	Ford	15	14
22	David PROPHET	David Prophet Racing	Brabham	BT6	Ford	14	ab
23	Trevor BLOKDYK	Scuderia Lupini	Cooper	T51	Maserati	19	12

1965

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
17	John LOVE	John Love	Cooper	T55	Climax	18	ab
19	David PROPHET	David Prophet Racing	Brabham	BT10	Ford	19	14
20	Peter de KLERK	Otelle Nucci	Alfa Special	Special	Alfa Romeo	17	10
21	Doug SERRURIER	Otelle Nucci	LDS	Mk 2	Climax	23	nq
22	Ernie PIETERSE	Lawson Organisation	Lotus	21	Climax	25	nq
24	Clive PUZEY	Clive Puzey Motors	Lotus	18/21	Climax	28	npq
25	Sam TINGLE	Privato	LDS	Mk 1	Alfa Romeo	20	13
26	Ray REED	Ray’s Engineering	Realpha	RE 1	Alfa Romeo	forfait
27	Brausch NIEMANN	Ted Lanfear	Lotus	22	Ford	24	nq
28	Trevor BLOKDYK	Hoffmann Racing Team	Cooper	T59	Ford	21	nq
29	Jackie PRETORIUS	Privato	LDS	Mk 1	Alfa Romeo	27	npq
30	Brian RAUBENHEIMER	Privato	Lotus	20	Ford	forfait
31	Dave CLAPHAM	Lawson Organisation	Cooper	T51	Maserati	forfait
32	Dave CHARLTON	Ecurie Tomahawk	Lotus	20	Ford	26	npq
33	Alex BLIGNAUT	Team Valencia	Cooper	T55	Climax	forfait

1967

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
17	John LOVE	John Love Motors	Cooper	T79	Climax	5	2
18	Sam TINGLE	Privato	LDS	10	Climax	14	ab
20	Luki BOTHA	Privato	Brabham	BT11A	Climax	17	nc

1968

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Griglia
17	John LOVE	Team Gunston	Brabham	BT20	Repco	17	9
18	Sam TINGLE	Team Gunston	LDS	Mk 3	Repco	22	ab
23	Jackie PRETORIUS	Team Pretoria	Brabham	BT11A	Climax	23	nc
25	Basil van ROOYEN	John Love Motors	Cooper	T79	Climax	20	ab

1969

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
16	John LOVE	Team Gunston	Lotus	49	Ford Cosworth	10	ab
17	Sam TINGLE	Team Gunston	Brabham	BT24	Repco	17	8
18	Basil van ROOYEN	Team Lawson	McLaren	M7A	Ford Cosworth	9	ab
19	Peter de KLERK	Jack Holme	Brabham	BT20	Repco	16	nc

1970

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
23	John LOVE	Team Gunston	Lotus	49	Ford Cosworth	22	8
24	Peter de KLERK	Team Gunston	Brabham	BT26A	Ford Cosworth	21	11

1971

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore	Griglia	Gara
24	John LOVE	Team Gunston	March	701	Ford Cosworth	21	ab
25	Jackie PRETORIUS	Team Gunston	Brabham	BT26A	Ford Cosworth	20	ab

1972

N°	Pilota	Squadra	Telaio			Motore	Griglia	Gara
27	John LOVE	Team Gunston	Surtees		TS9	Ford Cosworth	26	16
28	Willie FERGUSON	Team Gunston	Brabham		BT33	Ford Cosworth	27	np

1973

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore		Griglia	Gara
26	Eddie KEIZAN	Blignaut Lucky Strike Racing	Tyrrell	004	Ford Cosworth		22	nc

1974

N°	Pilota	Squadra	Telaio			Motore	Griglia	Gara
29	Ian SCHECKTER	Team Gunston	Lotus		72E	Ford Cosworth	22	13
30	Paddy DRIVER	Team Gunston	Lotus		72E	Ford Cosworth	26	14
32	Eddie KEIZAN	Blignaut Embassy Racing SA	Tyrrell		004	Ford Cosworth	24	ab

1975

°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore			Griglia	Gara
32	Ian SCHECKTER	Lexington Racing	Tyrrell	007			Ford Cosworth	17	ab
33	Eddie KEIZAN	Team Gunston	Lotus	72A			Ford Cosworth	22	13
34	Guy TUNMER	Team Gunston	Lotus	72E			Ford Cosworth	25	11

1976

N°	Pilota	Squadra	Telaio		Motore		Griglia	Gara
15	Ian SCHECKTER	Lexington Racing	Tyrrell	007	Ford Cosworth		16	ab

Team Gunston / John LoveEra la squadra personale del rhodesiano John Love, vincitore del campionato sud africano dal 1964 al 1969, utilizzò monoposto Cooper, Brabham, LDS, Lotus, March e Surtees, la squadra impiegò anche altri piloti, nel 1968 prese il nome Gunston in onore dello sponsor, prima sponsorizzazione totale in F1.

Otelle NucciEra il team di Louis Douglas Serrurier, pilota e costruttore della LDS, impeigò principalmente queste monoposto, il nome deriva dall’uomo d’affafi Otelle “Jack” Nucci,

Alex Blignaut Racing Team , fondato dall’ex pilota Alex Blignaut, utilizza la Tyrrell 004 ex ufficiale, in seguito assume il nome Lexington Racing e partecipa con Ian Scheckter, fratello di Jody e pilota che ha gareggiato anche nei Gp europei con Williams e March, la Tyrrell usata era la 007/1, con questa monoposto Jody aveva vinto due gare di F1, Ian ne vince sei del campionato nazionale sudafricano,

Lawson Organisation , fondato dal pilota Ernie Pieterse, utilizza una Lotus 21 Telaio 937 ex Jim Clark ed una Cooper T51 Maserati ex Lupini, nel 1969 il team si dota della McLaren M7A/1 ex ufficiale, per van Rooyen

La Scuderia Lupini è stata una squadra italiana, fondata da Gigi Lupini, che ha partecipato in una sola occasione a una gara di Formula 1, il Gran Premio del Sudafrica svoltosi il 28 dicembre 1963. Utilizzò una Cooper T51 Maserati, la F2-16-60, impIegata in seguito dal team Lawson.